中国民用航空网通讯员黄伟城 毛燕讯：8月31日14时44分，一架崭新的空客A320-214客机平稳地降落在成都双流国际机场。一阵缓缓滑行后，这架中国国籍号为B-8876的客机停靠在机位，机身上的“太阳神鸟”标识熠熠生辉。
伴随这架客机的到来，承担着中国民机示范运营重任的成都航空机队规模站上了新台阶，达30架。今年以来，成都航空先后接收了3架新客机，紧接着9月份还将接收第3架中国民机ARJ21。站上新台阶的成都航空正加速夯实基础，为完成中国民机ARJ21示范运营任务，继续书写开创国内央企、省属企业、市属企业共谋发展投资建企先河的新篇章。
新客机全经济舱布局
将于9月2日投入航线运营
8月31日下午，双流国际机场。在航班的繁忙起降中，一架由天津飞往成都的A320客机格外备受关注，这架身披“太阳神鸟”标识的崭新客机，是成都航空引进的第30架飞机。
伴随飞机发动机轰鸣声渐行渐近，早已在机坪等候的成都航空接机队伍兴奋不已，向缓缓滑行过来的这位新“同事”挥舞着双手。今年4月、8月，成都航空已先后引进了2架A320客机，这是今年新引进的第3架客机，机队规模达到30架，标志着成都航空运营发展站上了新台阶。
成都航空董事长、党委书记庄浩刚，总经理、党委副书记查光忆，党委副书记、纪委书记徐登明，副总经理何培文、帅志勇、周勇、张放等在家领导，高管及相关部门负责同志，赶至双流国际机场机坪迎接接机小组凯旋归来。
这架国籍号为B-8876的新客机，加盟成都航空机队，歇息一天后，计划于9月2日起正式投入航线运营，执飞成都的国内干线运输，为旅客出行提供全新的温馨服务。
与近年来引进的多架客机舱位布局一样，该客机仍然采用全经济舱布局，共设有180个舒适的皮质座椅，并装配有“鲨鳍小翼”。装配了“鲨鳍小翼”客机，具有更低油耗、更远航程、更大业载、更好性能四大优势特点。
下月接收第3架ARJ21
中国民机示范运营取得阶段性成功
“锦绣成航，载梦飞翔。”这是成都航空未曾停下脚步一直前进的奋斗目标。
从刚成立时的4架客机，到如今机队规模达到30架，短短几年内，成都航空快速发展不仅仅体现在机队规模的几何级翻倍增长，更为重要的是还承担着中国民机示范运营的重任。
9月初，成都航空还将新接收第3架中国民机ARJ21。成都航空是全球首家接收并运营ARJ21的航空公司。ARJ21被亲切地称呼为“阿娇”，既彰显了其美颜欲滴的“娇”嫩倩影，又反映了国民对我国自主研制的新支线客机的拥护和“骄”傲。
自2002年立项，到交付投入运营，“阿娇”一路走来，结缘成都航空，从孕育到出生逐步茁壮成长。
2015年11月29日下午1时许，迎着冬日的暖阳，交付给成都航空的首架“阿娇”从上海飞行3个多小时后，平稳地降落至双流国际机场。成都航空成为全球首家国产新支线客机ARJ21运营商。
2016年6月28日，“阿娇”满载旅客从成都飞往上海，正式踏上了中国民机的示范运营新征程，标志着我国民机工业迈出实质性一大步。如今，已有2架“阿娇”交付成都航空并投入运营，紧接着第3架也将交付使用。成都航空是目前全球唯一的拥有中国民机ARJ21机队的航空公司。
今年6月28日，是“阿娇”投入运营一周年。自首航以来，“阿娇”顺利实现安全运营，这一年里累计安全运载旅客13797人次，客座率近90%，示范运营取得了阶段性成功。当日，围绕“ARJ21商业运营与中国大飞机”主题，成都航空首次承办了全国性论坛——2017中国民用飞机产业论坛。
成都航空总经理查光忆称，ARJ21飞机是新机型，肩负国产民机示范运营、振兴国内支线市场重任，公司正不断探索独特的商业运营模式，全力保证走出一条ARJ21飞机商业运营的示范路径。
目前，成都航空初步拟定了ARJ21飞机干支结合和支支环飞、对飞两种运营模式。省会城市与省会城市之间，用干线客机执飞；从省会城市往各中小型城市用支线飞机，尽量减少支线航班对干线机场时刻资源的占用，做到旅客流量分流。
探索ARJ21飞机示范运营路径，成都航空今年新增长沙、贵阳两处过夜基地。8月，新增3名ARJ21飞机C类教员，ARJ21飞机C类教员已达6名。同月，成都航空还严格遵照CCAR—121部为飞机制造商——中国商飞公司培养出了首名获得民航局颁证认可的ARJ21飞机责任机长，并将继续培养其成为该机型的飞行教员。
“三十而立”缤纷未来
继续书写复合型低成本航空新篇章
2010年，中国商飞、川航集团、成都交投集团三方投资重组成立了成都航空，开创了国内中央企业、省属企业、市属企业三级联动共谋发展投资建企业的先河。
在激烈的航空运输市场竞争中，成都航空秉承“服务 用心而至”的理念，为旅客提供“安全、和谐、精致”的航空运输服务，着力打造成都这座全球最佳旅游目的地城市的“空中名片”，积极宣传成都旅游文化。在不断探索历程中，成都航空建立起一套行之有效的科学管理机制，逐步建全和完善销售网络、财务管理系统及经营管理体系。
成都航空董事长庄浩刚表示，成都航空将以接收第30架飞机为新起点，牢记国产民机运营使命，抢抓机遇、开拓进取，全力以赴做好安全运营、市场开拓、优质服务等各项工作，推动公司做强做大做优。
目前，成都航空拥有2架ARJ21客机、28架空客A320系列客机，先后开通运营60多条国内航线。从开航至今，成都航空保持了良好的安全记录，连续获得全国总工会颁发的全国“安康杯”竞赛优胜单位殊荣，在行业内尚属首次。
如今，成都航空已确立“打造中国主流低成本航空公司之一、中国复合型低成本市场领跑者”的发展战略，致力于成为国内著名、亚洲知名的综合性航空品牌，构建起国产民机成功的商业示范运营模式，助力成都加快建设国家级国际航空枢纽。
三十而立、缤纷未来。今天，成都航空机队规模达到30架，站上历史发展新台阶，载着“太阳神鸟”标识在蓝天皓空中载梦飞翔，继续“用心而至”书写复合型低成本航空、国产民机全球示范运营商的新篇章。
