中国民用航空网通讯员李辉、康岩涛、陈会聪讯：3月31日11点，编号为B-8673的A320NEO飞机平稳地降落在深圳宝安国际机场，正式加入南航深圳分公司机队，成为该公司目前的第45架飞机。
为确保新机型的安全运行，在飞机交付之前，机务维修系统A320NEO项目组已经就新增维修能力与民航中南管理局进行了专项汇报和申请。深圳飞机维修厂从厂房设施、适航性资料、工具设备、航材保障、培训及人员授权和新增维修能力风险评估等七大方面进行了准备和汇报，最终经过局方检查员的认真评审和把关，认可了深圳飞机维修厂的两项A320NEO飞机维修能力申请，包括：（一）A319/A320/A321(PW11OOG),即A320-271N（PW1100G）型飞机航线维修；（二）A319/A320/A321(PW11OOG),即A320-271N（PW1100G） 型飞机6000飞行小时（不含）、4000飞行循环（不含）、24个日历月（不含）以下各级定期检修、修理、改装，发动机和APU更换。
南航深圳飞机维修厂从软件和硬件做好了充分准备，积极和广州总部、沈阳公司沟通，从空客网站查阅A320NEO可靠性资料，提前学习他们的维护经验，并分批次派出人员进行培训，均已获得资格授权。现我厂已完成A320 NEO飞机机型培训50人，已完成PW1100G发动机试车培训5人，PW1100G发动机孔探培训2人，其中，取得A320neo执照机型签署11人，整机放行人员11人，试车资质人员3人，并且完成了航线执管车间航线工卡培训以及参与定期检修相关部门学习相应差异工卡培训。
该机型和传统A320（V2500&CFM56）最大的差异在于发动机尺寸增大，发动机离地间隙减小；标配了鲨鳍小翼，飞机的翼展加大，飞机的翼尖高度增高。针对各项问题，深圳飞机维修厂识别出七大风险并制定有效的防控措施。按照深圳分公司整体战略部署，公司运行安全管理部启动新构型（A320NEO）飞机进行专项安全风险评估，包括飞行部、机务、签派、货运、地服部等部门共识别出20项风险源，并分别制定防控措施。在生产方面准备方面，南航深圳飞机维修厂已为A320neo配备了新的工具、设备，航材方面已为A320neo申请了新的可用航材。
此次A320NEO适航维修能力的新增是新机型运行的必备要素和安全基础，也是南航深圳飞机维修厂800余名机务人的辛勤付出为新飞机的到来准备的礼物。在A320NEO运营初期，南航深圳公司主要安排其在保障能力较强的主基地之间运行，南航深圳飞机维修厂也将安排具备A320NEO放行资质的人员跟机保障，让旅客放心体验新飞机的安全、舒适和便捷。
关于空客A320NEO飞机
A320NEO（New Engine Option:新发动机选项）是现款A320系列飞机的改进和替代机型，应用了包括普惠公司生产的静洁动力PW1100G-JM新型高效的涡轮风扇发动机和鲨鱼鳍小翼在内的诸多最新航空科技。先进的发动机和小翼设计能够降低15%的燃油消耗和二氧化碳排放，其中发动机采用了普惠公司独特的齿轮传动风扇技术（GTF），在提高发动机核心机转子转速的同时，有效降低了风扇转速，并且该型发动机风扇尺寸达81英寸，涵道比达到了12.5，高涵道比大大提高了发动机的推进效率和热效率，让 A320NEO的发动机噪音水平比现款A320下降了72%之多；在油耗方面，A320NEO单座燃油消耗比现有飞机降低约20%，相当于每年每架飞机减少二氧化碳排放5000吨。新科技的使用无疑会让南航深圳公司的A320NEO成为深圳机场最安静、最环保的客机。
南航深圳分公司A320 NEO飞机
南航深圳分公司A320 NEO飞机
