话说周日，特约贫论员俺终于看了期待已久的电影《猩球崛起2：黎明之战》。
俺可以像金刚一样拍着胸脯说：这是一部非常有良心的电影。怎么讲?举个例子吧，片子植入了这样的一段禁烟公益广告：有个人类的家伙在猩族的地盘上，坐在卡车驾驶室里骂了一句脏话然后点燃一根烟，刚抽两口，这时，一只猩猩悄悄地靠近，抓住他拖出车窗摁倒在地，然后…然后这个家伙就没有然后了。
看来，这只猩猩和俺一样不喜欢二手烟啊。
然而，现实中，二手烟仍然无处不在。就算是有了空中禁烟令，在飞机上偷偷抽烟仍然时有发生。
（资料图：飞机上禁止吸烟）
例如去年曾发生的一起事件：
【乘客在上航客机厕所抽烟并与空乘争执 被罚200元】
西部商报：2013年1月30日上午11时45分，兰州机场派出所接到上海飞往兰州的FM9213次航班机组人员报案，称有旅客在客机厕所内抽烟，不听从乘务人员劝阻，并与乘务人员发生口头争执，需移交公安机关处理;12时15分，上海飞往兰州的FM9213次航班徐徐进港，降落中川机场。早已等候多时的派出所民警在机舱门口，将该旅客带下飞机，并带至公安机关对其在飞机上吸烟扰乱公共秩序一案展开调查，并根据《中华人民共和国治安管理处罚法》的相关规定，对其做出行政罚款200元的处罚。(详情)
不过，以往俺都是听说吸烟的旅客和机组人员掐起来的，谁知就在前天，却发生了一起，“机组和没吸烟的掐起来了，也是醉了(@Bilibilimanibamihong)”。
【中联航航班多人抽烟 机长：我同意就能抽】
成都商报：8月30日晚，从成都飞往北京的联合航空KN5216次班机上，先是乘客发现有人在厕所里抽烟，后来，飞机备降加油时，又有乘客在舱门口吸烟，不顾加油的油机就在旁边。不少乘客向乘务人员投诉要求制止该行为，并要求重新安检，但机长草草了事便重新起飞。抵京后，其他乘客向机组成员讨说法：第一，航空公司彻查当班机长、全体机组人员向乘客道歉;第二，退回全体乘客的机票钱;第三，耽搁的9个小时由航空公司按照每小时每人200元进行赔偿。机长称“只要我同意，他们就能抽。” 据悉，截至发稿时三点要求仅最后一条经济赔偿得到航空公司认可。另外两条诉求航空公司表示将展开调查，于9月1日下午6时前答复。(详情)
（乘客霍先生的妻子称在向机组人员讨要说法时被机长推了一下）
该事件经过多家媒体昨、今两天的报道之后，引发了网络热议。
有人斥责吸烟的乘客：
（资料图）
【大贫幕】
@林汪锦玺：在飞机上吸烟真太不自觉了，忍忍不行吗
@bilylu：曝光吸烟者身份个人信息，让他的家人和单位同事共同关心他的肺
@我不是路人乙：公共场合都严禁吸烟，何况是在飞机上，哎……不过确实有人非要吸烟，我就遇见过，而且还是在天上飞的时候，非要用电子打火机点烟，说抽一根又怎么了，飞机又不会掉下去。
@二平-pipy：世界上最讨厌的人 就是让别人吸二手烟的人 没有之一!!
有人将矛头指向了该航班机组人员：
【大贫幕】
@听风少：这个机长如果真说过这种话还是直接开除的好，迟早要出事的
@飞行队长：我认为该机长的言论已经违反了航空安全法规。应该终身禁飞。同时这种态度我认为也是代表了联合航空公司的风格，我是大爷的心态。联航是国内业界比国航还蛮横的航空公司。早点关门吧!
@记者梁千里：机长做事未免选择性太大了
@飘落在南半球：这样缺乏安全意识的机长，应该停飞
@panda在墨尔本：机长应该下岗，你同意就可以吸，你谁啊?你凭什么代表飞机上的乘客。
@萌布丽莎：这机组、航空公司处理问题的方法也是醉了…… 还要”私下”与双流机场沟通加强安检[汗]
不过，也有人出来为机长辩解：
【大贫幕】
@崽崽九元带回家：飞行安全规定是红线，不可逾越就是不可逾越，机长一定比乘客更加清楚，不过舆论压力下，机长的此番言论应该也是气头之言，平台也应该客观对待，别抓着这句话不放，毕竟第一责任不是机组成员，对于乘客群体的安全意识培养才是最重要的。
有人却认为责任应该在机场安检：
(资料图)
【大贫幕】
@我姐说我是饭店仔：要求机长道歉是几个意思。。不是机场安检的问题么。。
@东华湖的鬼：这不是道歉的问题，而是要追究责任的问题吧。当然，火柴带上飞机是机场安检的责任，而机组或航空公司的责任则在于明明知道有火柴等带上飞机，危及飞行安全，仍不作适当处理。
@Miki--初心依然：怎么抽起来的。。。太危险了!!!安检是干什么的???赔钱是小事，生命是大事!谁也不差那几个钱!要的是一个工作人员的诚恳敬业的态度和其他旅客的素质和尊重!请珍爱生命!
@tina小桃子：我觉得特别有意思的一件事是安检那么严格却形同虚设!我曾亲眼所见裤兜里装着打火机的人顺利通过安检(出境)没有查。而只是盯着他行李的物品!而且境内和出入境航班的安检程度简直天差地别。难道是飞国外不能丢人，飞国内爱死不死么?!
@三思柯南：机组人员的过错是未及时制止吸烟。但是安检漏检这不是航空公司的责任，因为安检不是航空公司负责的。
但对于火柴为何能上飞机，有人给出了解释：
【大贫幕】
@西西福厮：火柴很难被x光查出来，以前吸烟的时候，下飞机没打火机，找地方借火，好几次看到老外拿出火柴点烟。
@受压迫的小蚂蚁：在严格的检查都有一些盲点，火柴在X射线机上与其他物品混合无法识别是其一，还有一些旅客隐匿火机给安检工作造成诸多不便，随着时代发展除了正常火机外不少商家因为火机无法带上飞机又出现一种电子火机，与其他物品混合也很难分辨，所以还是请旅客多多配合安检，安检的宗旨也是保护大家的安全
有人对中联航的赔偿行为表示不解：
【大贫幕】
@无痕失落：又是用钱维稳，赔偿有依据吗?问题源头处理了吗?
@天空的菩提树：联航想息事宁人，国人总以为什么事都是钱能解决的，呵呵!
@O任一O：航空公司赔有啥依据?不是应该重新安检，对乘客延误损失由抽烟乘客承担吗?
还有人则好奇这些吸烟却免遭处罚的乘客到底什么来头：
【大贫幕】
@FATIII：这个事情相当蹊跷啊，“多人”在飞行中吸烟?烟是怎么点燃的?这些人是普通的旅客么?
@周京南：联航飞往的南苑机场应当是军用机场。联航以前也是军方航空，以此类推，里面抽烟的乘客身份估计比较特殊。
@黑客老鹰:飞机上吸烟不是要处高额罚金的吗?联航机组脑袋进水还是认识吸烟者?
@有伟大理想的豆芽菜：确定是乘客，不是休息的机组人员?表示看到过没有任务的机组人员拿着烟和打火机去了头等舱卫生间
@vvv狙击手vvv：抽烟的是谁?一定是惹不起的人物?不能就此罢休!
而媒体也纷纷发表评论员文章：
有人说这20多位乘客有点太较真了，飞机也没出事，自己也没啥损失，都安全着陆了，干啥还非要在机场滞留?笔者倒是要为这些乘客的较真精神叫好。有一个问题想想都冷汗直流，假如带着火柴上飞机的人不是为了吸烟会怎样?
—— 《江南时报》 郭元鹏 《飞机上抽烟，坚决反对的为啥是乘客?》
经过媒体曝光、舆论发酵之后，相信涉及到的乘客们，能够通过调解或司法渠道，获得相当的“说法”;而当事航班机组、尤其是机长先生，也会为“我同意就能抽”付出应有的代价。而对这件事的最终处置结果，或还能对其他乘客、航空机组提供必要的警醒作用。如果说，这也可以被视为某种“杀鸡儆猴”，那么无论乘客、机组人员，还是暂时与这事完全沾不上边的你、我，都有必要提升自己的认知水准;因为在一个渐趋公开、公正的公共道德与法治文明的社会视野中，谁都有可能随时成为那只既能监督别人、又被别人监督着的“猴子”!
——华龙网 渝西锋光 《惩戒“飞机上抽烟”应当杀鸡儆猴》
据国际民航组织统计，80%的机上火灾都是由于乘客在厕所吸烟，并将烟头随意丢弃引起的。早在1988年，当时中国民航总局就规定在其注册的民用飞机上都须禁烟，并在明显的位置悬挂提示标志。这些作为机长和乘务人员不可能不知道，知道了不严格执行那就是藐视生命。尤其是那机长的态度更令人心寒和后怕，如此素质的人怎么可能担负机长重任?
——齐鲁网 陆敬平 《机长冷漠比飞机上抽烟更可怕》
实际上，此次事件不管是登机前的安检不严格，还是飞机上的服务管理不到位，以及乘客机场投诉后姗姗来迟的不到位回应表现出的无视冷漠态度，根本上说仍是国内航空公司一贯傲慢做派的再次集中表现罢了。而航空公司的傲慢，说穿了，还是我国目前航空业的垄断或准垄断造成的。显然，要杜绝此次类似事件的发生，改变国内航空公司的一贯傲慢和无视乘客权益的坏毛病，亟需的是对相关当事航空公司和机组相关人员的严肃调查处理。但从长远看，进一步引进竞争，有效打破国内航空业的垄断或准垄断现状，才是根本。
——中国青年网 余明辉 《乘客飞机上抽烟的三重追问》
中国民用航空网航家专栏作者许凌洁(中国民用航空飞行学院航空运输管理学院副教授、四川全兴律师事务所律师)也应邀就此事件发表了看法：
【航家快评】
许凌洁(专栏)：航空运输全程禁止吸烟既是常识认知，亦是法律规定，更是运输安全的需要。令人欣喜的是，普通旅客能从守法者变成监督者，于运输安全的保障和法治中国的建设无疑是积极的;但令人遗憾的是，机长竟然说出了：“只要我同意，他们就能抽”的话语。《国际民用航空公约》(简称《芝加哥公约》)、1963年《东京公约》及我国《民用航空法》明确规定了机长的地位和职权。机长可谓空中的“无冕之王”。但是，必须警醒的是：法律赋予机长至少无上的权威是为了维护机上秩序和航空运输的安全，其一切权力来源于法律更依据于法律，无论谁绝非有凌驾于法律之上的权力!本事件也反映了业界尚需加强火柴、打火机等的安全检查，关注机上发现旅客携带火柴、打火机的处理，以及停机坪、登机梯上吸烟的处理。
面对舆情的发酵，俺和这位贫友一样，“作为员工，现在看完这篇报道且事儿整这么大后的这种心态，真挺为公司捏把汗的……(@齐心89757)”
好在公司还是作出了回应。今天凌晨，中联航官方微博就该事件发布了情况说明。(详情)
今天下午16:35，中联航再度通过官方微博进行了回复：
不过，很多网友显然并不买账：
【大贫幕】
@FATIII：无论客舱吸烟还是机坪吸烟都是严重违反航空安全法规的，乘务员没收火柴是根本无法起到警示作用的。这篇通稿有避重就轻、大事化小的嫌疑。
@温州机场候机楼派出所：我们的看法：1、机舱和停机坪禁止吸烟，任何人都不能例外;2、尽管机长拥有最高处置权，但也必须严格遵循相关安全规定，例如不能私下准许某人吸烟;3、此篇情况说明有避重就轻之嫌;4、对于坚持讨要说法的旅客真心道一声赞;5、在目前的安检条件下，完全杜绝旅客携带火柴、打火机上机还不太可能。
@音速巡航者：中联航，你别打擦边球了，机长继续执飞就是错误的，应该进行再次安检，什么“协调公安、密切监视”根本没有实质性的作用，犯错不可怕，可是明明犯了错却不正视，字里行间还带有邀功褒奖的意味，那就太恐怖了!
@王夫：强烈抗议联航闪烁其辞，无关痛痒的声明!请问联航：这名在飞机上抽烟的乘客是谁、他是怎么把违禁品带上飞机的、民航安全条例是怎么规定携带危险品登机的、对携带危险品登机怎么处理规定、对在飞机上吸烟的乘客该怎么处罚???请联航给予正面回答，不要躲闪![怒][怒][怒]
@家有小吃货啊：这说明写的，一片祥和啊!表示各方人员情绪稳定![弱][弱]
@坠叔xuesong：因此事导致的不便~这算道歉么？诚意呢？解释呢？
@周同學學學學學學學學學學學霸：这叫回应？我读书少你不要骗我
而另一关涉实体——成都双流机场，也向媒体作出了回应：今日，双流机场宣传部相关负责人告诉成都全搜索新闻网记者：“我们调查了解了这个事情，中联航乘客机舱中吸烟使用的火柴不可能是我们机场安检漏检流入的。其实中联航的机组人员和机长是最清楚情况的，除安检以外的通道都是他们控制，火柴和香烟是怎么通过安检以外的通道进入机舱，只有中联航自己能调查清楚。”(详情)
如此看来，天网恢恢疏而不漏的双流机场安检，和两次“果断”出手制止的中联航都没啥责任，那这事儿真如这位贫友所分析的啦?“问题很简单，机上抽烟，在没收火柴之后，机长有权做出不再追究的决定。舱门口抽烟，不归机长管，哪怕他提供了开舱门的便利，禁止与否是机场的权力，报警后，警察做出了不追究的决定事情就完了。所以乘客就抽烟问题要求退款是没道理的。根子是航班延误了，乘客接着这个由头闹闹，都很没素质。(@Matthew528)”
那么，俺要恭喜中联航了，贵公司以每人1800元成功打破了由深航于2012年4月11日所创下的每人1000元的最高航班延误赔偿记录!
（相关报道：《深航航班备降浦东 滞留旅客竟冲入滑行道拦客机》）
好了，今天就贫到这里吧。民航大小事儿，俺为您臭贫。
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