中国商飞公司5月3日发布消息称，综合各方面因素，国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。都说民机是“工业皇冠上的明珠”，C919大飞机项目对产业链和国家制造业升级的带动作用有多大?
大飞机：研制和发展大型民用飞机，是一个国家经济、工业、科技水平和综合实力的集中体现，该项目的实现对增强我国的综合国力、科技实力和国际竞争力具有重要的意义
大飞机项目具有产业链长、关联度高、辐射带动作用大等特点，发展和研制大飞机项目能够有效地推动我国经济快速增长，推动产业结构调整，带动产业技术升级，在提高航空工业制造能力、管理能力、创新能力的同时，推进我国民用航空产业化进程，全面带动我国航空产业化发展，进一步做大做强航空产业。
1、促进航空产业集群形成。发展大型民机项目有利于航空制造企业集聚，形成民用航空产业集群。航空产业集群从上游到下游主要涵盖了航空材料供应商、航空配件供应商、飞机总装工厂、检修与服务商和航空服务商，共五大环节。
2、带动上下游产业企业发展。民机项目的研制与生产涉及航空学、机械学、电子学、信息学、材料学、力学、物理学等众多基础学科，覆盖制造、物流、管理、金融、服务、培训等多个领域。发展民机项目，技术扩散作用明显，能带动关键技术群体突破，有力牵引相关基础学科研究的发展，通过产业链的优化升级不仅能提升航空工业的整体水平，也能够通过技术的外溢带动相关产业的发展提升。民用航空产业对机械、电子、材料、冶金、仪表、石化等上游产业，对新能源、新材料、计算机等新兴产业，对基础设施、环保、金融、培训、服务等下游产业都具有强大的拉动作用。
3、给产业链关联企业增加就业机会。大飞机项目一旦形成产业，1名飞机制造厂工人的背后，需要80名下游零部件领域的工人。同时，民机项目将为相关产业提供
12倍于从业人数的就业机会。因此，发展民机项目将为上下游企业提供更多的就业机会。
4、对经济发展具有巨大的带动辐射作用。联合国相关数据显示，向航空工业每投入1亿美元，10年后航空及相关产业能产出80亿美元。民机单位重量的产出价值较一般产品高很多。如果船舶的单位重量创造的价值为1，那么小汽车为9，电子计算机为300，喷气客机为800。在美国，出口一架波音747客机，可以弥补进口12000辆小汽车造成的贸易逆差。
5、对科技发展具有巨大的带动辐射作用。民机是“工业皇冠上的明珠”，位于产业链的最高端，对其他科学技术具有带动作用，这实际上反映了航空技术与其他科学技术之间的互动关系。这种互动一方面将其他技术吸纳到航空领域，另一方面将航空技术扩散、转移到其他领域。一架民机由300万—500万个零部件组成。这些零部件需要数千个供应商生产。从航空工业发展历程来看，航空科学技术曾经有力地带动了力学、材料科学、自动控制、电子技术、信息技术、制造技术、冶金、医学、气象学等基础科学技术的发展，推动了新材料、新能源、高效计算机技术、先进微电子技术等新兴科学技术的诞生，催生出一大批新工艺和新方法。日本曾做过一次500余项技术扩散案例分析，发现居然有60%的技术源自于航空工业。正是由于航空工业突出的技术带动作用，许多国家都将航空技术产业作为引领本国技术发展的关键产业。美国在海湾战争之后，就将航空技术列为“国家关键技术”的六大领域之一，日本将航空航天技术产业列为21世纪三大战略产业之一，与之并列的是计算机和代用能源。
6、带动工业产值增长。对于航空制造业来说，航空工业产出的增加，首先会使这个部门的就业和收入增加。航空工业部门产出的增加，会对地方其他部门的产品，如机械工具、材料制造、电气设备、内部装饰等部门的产品形成需求，通过所谓的“后向关联”途径，这些部门又会进一步刺激本地区其他部门生产的增加;其次，航空工业以及其他相关产业部门人员收入的增加又会对消费品和政府服务产生进一步的需求，这又会激发又一轮的地区经济活动增加;最后，生产、收入和人口的增加又会产生对其他形式资本投资的需求，如新的商业建筑、产业设备、房地产，这又会进一步引致建筑业的增长。因此，航空工业部门的投资会引起一系列的连锁反应，引致地方经济成倍增长。据美国波音公司测算，民用飞机销售额每增长1%，对国民经济增长拉动0.714%。因此，民机项目具有其他工业产品所不可比拟的高价格，可实现可观的工业产值。
中国商飞公司着力构建“以中国商飞公司为核心，联合中航工业，辐射全国，面向全球”的我国民用飞机产业体系。以上海为龙头，陕西、四川、江西、辽宁、江苏等22个省市、200多家企业、近20万人参与大型客机项目研制和生产，形成了产业链、价值链、创新链。
在择优选择16家跨国公司作为大型客机机载系统供应商的同时，推动国际供应商与国内企业开展合作，组建了航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统的16家合资企业。
