C919即将首飞，而国内最缺的又是各种用途的军用特种机改装平台，满身外国采购部件的C919有没有可能被用于军事用途?如果有，可能是哪些用途?
航空飞行：我国下一步或许将国产C919改造成各种特种飞机平台，根据外国军事经验，客机在军事领域一直就被广泛运用，它飞行速度高
耗油低 气密性好 噪音比较小，一直是包括预警机 机油机等各类特种飞机改装平台的首选对象之一 例如上世纪60年代 ，波音公司之所以能在航空制造业的残酷竞争中胜出
，其中一大原因是她们极具前瞻性地为研制了RC-135空中加油机获得美国空军大量订单，此后波音在RC-135基础上研制了波音707客机，自此波音客机名扬天下。
后来波音707客机就拿来改装E-3大型预警机，波音客机的发展前期可谓军民融合的典型，而我国使用的运输机甚至轰炸机作为预警机
加油机平台 ，实在是无奈的选择 比较费油，但是总比没有要好。不过C919由于吨位比较有限做加油机是肯定不合适的，做大型战略预警机
战略侦察机也不可以。这类活还得靠未来的国产化版本比较高的客机来改装。
但是C919用于取代运八平台
，作为俗称“小篮子”的中型预警机和反潜机平台就非常合适了，这一方面美国的波音737就有很多成功例子可以借鉴，以往中国空军和海军航空兵的特种飞机往往以运8运输机作为改装平台，但是经历了数次升级改造仍无法避免其空间布置不合理，机体容量小
巡航时间相对短的缺陷，而且运输机在设计上并未考虑乘员工作环境问题，在高强度作战环境下若长时间执行任务，会导致机组乘员工作效率不高，不利于作战任务的执行。相反
，中型客机在设计之初就考虑了航程航速核乘坐舒适性的问题，因此非常合适用作特种用途飞机平台。在这一点上，国际上早有先例可查，美国早在本世纪初就开始研发以波音737-800平台为基础的P-8海神巡逻机，目前除装备美国海军航空兵外还向印度出售，具有十分出色的作战能力，此外，相比于涡桨动力的中型运输机喷气式客机除速度更快，巡航范围更大以外
在工作环境核人机功效方面也更有优势，有利于维持战斗力。目前中国海军航空兵“高新6号”巡逻机上的机载系统核武器成熟度良好，如果能移植到C919上则可以获得一款与P-8性能接近的巡逻机，除反潜机外“高新”家族的其他型号也可以改用C919平台，特别是采用“平衡木”式雷达天线的空警200预警机。在其全套系统完全可以参考美国在波音737基础上研制E-737和平之眼预警机的经验移植到919平台特别是中国还可以在C919基础上改装新一代喷气式固定翼反潜飞机，未来甚至可以部署在南海新建的岛礁上，从而提高解放军对南海海域的控制能力。综合以上情报的分析，C919除了上述的应用范围以外，对于气动外形改动较小的电子侦察机
电子战飞机
空中指挥机以及通信中继机，C919的改造难度就更小了，如果这成熟的机载系统能在C919上能成功改装，那么将获得比现有的“高新机”更好的作战效果，将大大提高中国空军与中国航空兵的作战能力。
小飞猪的防务观察：C919实际上是一型比较好特种飞机载机，主要性能，如飞行高度、速度、座舱尺寸、舒适程度都要优于现役运-8运输机，实际上中国空军和海军航空兵利用运-8改装运输机很大程度上出于无机可用的无奈。只要有机会就会采用性能比较好的客机来改装，例如空军图-154电子战飞机。
不过C919上面各种进口系统较多，根据最终用户/用途限制，C919不能直接用于军用，所以需要对相关系统进行国产化，例如发动机，然后才能用军用，因此C919想军用，需要经过一番努力才能达到
走近哈佛：C919作为一款大飞机平台，当然具有被用于军用的潜质。但是必须要做到整机的完全国产化才可以，如果按现在的情况采用全球采购配件，会纯在很多不得军用的限制。另外，C919也需要不断的完善和成熟，还需要在民航运营一段时间才可以。
按C919的尺寸规格，走P8的路线改进成远程反潜巡逻机是不错的选择。C919可以利用其高速、大航程执行更广阔的海上巡逻反潜任务。另外，改装成中型预警机，接替KJ200和KJ500成为新一代中型预警机平台也是非常有潜质的。
赤卫：目前C919尚处于初始阶段，机体内大量采用国外的设备装置，在未达到国产化90%以上，没有改进军用飞机的可能。未来这款进型成熟后，可以改成空中预警机，空中加油机，电子支援机，甚至空中反潜机，国外相似的机型有E-737
P8等，根据现在的发展速度，我们相信这一天不会太晚......
大飞机：C919是按照民用航空运输市场需求设计和研制的干线窄体民用飞机，从总体技术方案到飞机细节设计，从试验到试飞，专门针对民航运输来开展工程研发的，未来的系列化发展也是针对民航运输市场，可以发展出货机、公务机等。没有军用方面的发展计划。
