岁月不居，时节如流，为深入贯彻落实习近平总书记关于民航工作的重要批示指示精神和民航局关于“四强空管”建设的总体要求，新疆空管始终坚守安全底线不动摇，把政治建设摆在首位，积极推进航行技术应用，全面深化军民融合运行，大力推广绿色飞行理念，久久为功，持续助力新疆空管高质量发展。2021年3月25日，乌鲁木齐地窝堡国际机场公共RNP AR（利用航空器自身机载导航设备和全球定位系统引导航空器起降的新技术）及目视进近飞行程序正式实施，有助于增加航空器进场进近使用效率，提高运行安全性。
技术创新 智慧发展
RNP AR全称是：Required Navigation Performance Authorization Required。它是一种高性能的RNP程序，RNP AR程序所提供的水平保护区窄，没有额外的缓冲区，能够提供固定转弯飞行模式，所以保护区的范围较传统程序保护区及飞行模式灵活的多。长期以来，民航局积极推进RNP AR的应用,目前全国已有20多个机场具备RNP AR运行能力。
乌鲁木齐地窝堡国际机场位于天山北麓，复杂的地形加上其他空域用户活动以及特殊天气影响，机场使用空域常常受限，常规的飞行程序设计方法无法进行规避，严重影响了乌鲁木齐地窝堡国际机场运行的稳定性。
随着机载设备性能的提升，公共RNP AR技术在国内大型枢纽机场逐步推广和应用。但国内的设计与安全评估经验明显不足，新疆空管局程序设计部门勇于担当，主动作为，于2018年初自主启动相关设计研究工作。经过多次邀请专家评审指导，乌鲁木齐地窝堡国际机场公共RNP AR程序顺利通过了模拟机验证和实地试飞验证，虽然比定制化的RNP AR程序精度略低，但其通用性强，既有利于航空器驾驶员与管制员的使用，也能够有效满足空域受限条件下的运行需求。
同时，为满足不同用户的运行需求，新疆空管局于2019年9月成立专项工作组，尝试进一步丰富进近方法，经过多次研讨和论证，乌鲁木齐地窝堡国际机场公共RNP AR程序和目视进近程序于今年的3月25日正式生效实施。
新的飞行程序实施将有效提升空域受限条件下的运行保障能力，改善机场运行的稳定性，最大程度地减少航班返航备降，具有十分显著的经济效益。
空域融合 协同发展
长期以来，乌鲁木齐地窝堡国际机场和空域其他用户使用空域重叠，双方是“你飞我不飞”的运行模式，机场航班放行正常性收到制约。
问题就是方向，在民航新疆管理局的组织下，新疆空管局与空域其他用户积极协同配合，反复协调磋商，最终于2018年3月形成航隔离空域划设方案。在飞行模拟机和实地试飞验证的基础上，乌鲁木齐地窝堡国际机场向北离场融合飞行程序于2018年9月13日率先运行。至2019年秋，结合一年来的运行实践经验，各单位继续巩固既有成果，启动了向南和向西离场程序的常态化运行筹备工作，至2021年1月28日，乌鲁木齐地窝堡国际机场25号跑道离场全部方向上实现了常态化放行。从“你飞我不飞”到“你飞我也飞”，有效提升了乌鲁木齐地窝堡国际机场的航班正常性。
此次乌鲁木齐地窝堡国际机场公共RNP AR及目视进近飞行程序正式实施，能为双方融合飞行进一步增加安全裕度。
节能减排 绿色发展
绿水青山就是金山银山，作为技术密集型的民航行业，更应该率先落实绿色发展的相关要求。客观而言，航空器运行时二氧化碳的排放不可避免，特别是在进离场阶段，阶梯式的下降或上升时更加明显。为响应“安全、便捷、高效、绿色”的现代化民用航空体系政策，助力推进我国基于性能导航技术的应用实践，有序实现节能减排运行及简化飞行操作和减少陆空通话。新疆空管秉承绿色发展理念，于2019年自主设计乌鲁木齐地窝堡国际机场连续下降与连续爬升飞行程序，并于2020年4月23日起正式实施。该程序可以有效减少燃油的消耗、废气的排放，同时还可以减少机组和管制员的通话负荷，提升安全运行。截止2020年底使用程序的航空器共起降925架次，节约燃油141.8吨，减少二氧化碳排放464.6吨。可以预见，未来将有越来越多的航空器具备相关程序使用能力，能更好地实现节能减排，更好地保障我国实现碳达峰和碳中和目标。
时间是最伟大的书写者，总会忠实地记录下奋斗者的足迹。回首过往，刹那芳华，光阴如白驹过隙。初心如磐，使命在肩，奋斗似愚公移山。新疆空管局在磨砺中成长，在成长中圆梦，新时代的征程上，新疆空管人将一如既往，久久为功，继续擘画新疆空管高质量发展的华彩篇章。
