中国民用航空网讯（张书煜、徐志峰）3月4日上午，西南空管局管制中心“管制大讲堂”活动再次鸣锣开讲，管制中心中心团委协同中心安全业务室联合筹划，邀请到西南空管局空管部郭军老师，就“天府机场航路规划与设计方案”相关论题，与管制中心百余名管制员在线上开展高水平专业研讨。
郭军老师作为西南空管局天府机场航路规划设计的负责人之一，以专家的角度为大家进行了专业的讲解，对整个新机场航路规划大构架展开解析。首先从终端区方案的初步提出、逐步优化到最终的整体方案确定进行了进度情况讲解。随后对于新终端区设计的范围、进离港点、外围衔接架构等方面分别进行了细致分析，并与现如今的成都终端区运行方案进行横向比较分析，使得大家更快地对新空域形成初步印象。之后对新模式下区域范围内涉及云南、贵州地区的航线调整及放油区的规划进行补充讲解，课程内容干货十足、管制员们憬然有悟、获益匪浅，在对于新机场规划设计的憧憬与期待的基础上，更多增添了基于自身工作角度的探索与思考。
此后，本次课程的特别嘉宾——四川监管局空管处甘永进处长也参与到与管制员们的交流之中，他提到管制中心的管制员们正处于成都大发展的活跃时期，又赶上双流-天府“一市两场”运行变革进程中，应该是非常具有荣誉感、责任感和使命感的；他期许新时代空管人，特别是空管青年，更应不断提高、甘于奉献，致力于西南空港的未来建设，保障民航运行的安全、高效。
最后，西南空管局管制中心副主任刘宏建总结指出，成都“一市两场”的运行模式转变不仅是对于西南空港枢纽的巨大考验，更是对于管制中心所有管制员们职业生涯的重要挑战，因此2018、2019届管制新人们和即将到来的2020届新同事们更应充分重视、保持学习，积极完成新机场投产前的运行培训，努力成为一名合格的西南空管人。
在全力抗击疫情的同时，管制中心的全年发展任务绝不能放松，一方面要应对疫情过后可预想的常态化的大流量和高位运行的压力，确保航班安全和正常；一方面要抓住“两场一体化”运行最后的准备期，应对好运行场地搬迁、运行环境改变、运行模式更迭、生产资源重构等一系列挑战。在此次专题研讨之后，西南空管局管制中心“管制大讲堂”也将持续开展更多互动的、生动的、多元的、紧贴管制员工作的高质量专业学术研讨，助力管制中心2020年持续安全、夯实基础、全面准备，为“两场一体化”运行积蓄力量。
