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中国民用航空网讯（通讯员：黄聪）2025年2月10日凌晨，正值春运期间，海南空管分局三亚区域管制中心为机上病人开辟绿色通道，成功保障过境国际航班优先备降在海口美兰国际机场。 当日凌晨5时，某过境国际航班机组报告机上有心脏病史的旅客突发不适情况，需要尽快落地，申请备降至海口美兰机场，接到通知后，区管中心迅速启动应急处置程序。现场带班主任第一时间向海口进近管制室通报，争取机场地面保障早点做好救护准备；席位管制员配合默契，协调机动空域，调配周边航班，指挥该机以最短航程优先下降，优先移交。 在此次备降保障中，海南空管分局相

中国民用航空网讯（通讯员 黄冰妹 许晨璐 徐小桩 陈逸）受寒潮天气影响，2月5至7日，北京地区迎来一场持续多日的大风及低温天气过程。在极端天气的严峻考验下，华北空管局全力保障航班运行安全顺畅，用专业和责任为航空安全以及公众出行保驾护航。 2月5至7日，首都机场均出现平均风速10米/秒的大风，其中6日最大平均风速达14米/秒，最大瞬时风速达到21米/秒，7日上午，首都机场西北风9-12米/秒，风力五级，预计下午18时前可达到10-13米/秒，8日，大风天气还将持续。大兴空管中心气象台12时左右发布大风警报，预计19时

“南方6744，地面风080度，3米/秒，跑道08，可以落地。”伴随着三亚凤凰塔台管制员铿锵有力的指令和飞机发动机的轰鸣声，1月10日13时32分，从广州飞来的搭载着120名旅客的国产大飞机C919平稳降落在三亚凤凰国际机场，标志着国产大飞机C919商业航班首飞三亚保障任务圆满顺利完成。 未雨绸缪，提前部署。民航三亚空管站高度重视此次C919商业航班首飞三亚保障任务，前期精心筹备，提前制定专项保障方案，组织深入研究C919飞机性能特点，精准评估关键性能参数，全面掌握其运行特殊需求与飞行条件，

2月17日，宁波空管站召开党委理论学习中心组（扩大）会议，研究讨论华东空管局局发一号文《华东空管局关于贯彻落实党的二十届三中全会精神 进一步深化华东空管改革的实施意见》，站党委副书记吴强（主持工作）主持会议，站党委委员和二级机构领导参会。 会议由副站长徐梁领学了局发一号文，各机关职能部门负责人紧密围绕文件，结合空管站工作目标、“十五五”规划、运行效率提升等中长期工作，根据职能职责，针对今后五年的改革任务和落地措施积极发言。 “改革是啃硬骨头，我们都不是旁观者。” 站长

中国民用航空网讯（通讯员 胡昊昱）2月7日至14日，春运大规模客流和第十七届亚洲冬季运动会（亚冬会）空中保障工作交织进行，华北空管局空管中心在确保春运旅客安全顺畅出行的同时，全力为亚冬会的顺利举办提供空中交通保障，共保障涉会航班290余班。面对两大重要任务的重叠，空管中心精准调度、周密部署，确保了春运与亚冬会期间的空中交通安全与高效运行。 春运还有一周时间结束，为应对春运期间航班量的激增，特别是元宵节与学生返校高峰的客流高峰，华北空管局空管中心提前制定了详尽的航班保障方案，优化了空域使用效率，合理调配空中管制资源，

　　2月12日上午 　　恰逢元宵佳节、万家团圆之际 　　由武汉飞往青岛的 　　东方航空MU2517航班 　　在飞行途中有旅客突发疾病 　　民航湖北空管分局迅速响应 　　以高效协调与精准指挥 　　成功保障该航班 　　安全返航武汉天河机场 　　为乘客救治赢得了宝贵时间 　　上午8时12分，湖北空管分局管制运行部区域管制室接到东方航空MU2517航班机组通报，机上一名乘客突发癫痫，必须尽快返航武汉天河机场并接受医疗服务。此时正值春运晨间进出港航班密集时段，空中交通繁忙，调配难度大。当班管制员在接到信息后立即启动应急预案，

“LKE9750，拉萨进近，上升到标准气压8900米保持”。2024年9月26日，随着管制员发出第一句管制指令，拉萨进近管制室正式投入运行。这是继进近管制席正式开放后，西藏空管在空域优化方面的又一重大突破，标志着全国首家高高原进近管制室正式诞生，将进一步提升民航西藏空管中心（以下简称“空管中心”）的空中交通管制能力，助力西藏地区民航事业高质量发展。 民航西藏自治区局副局长袁灼琼出席投运仪式并发布投运指令。投运仪式上，袁灼琼在发言中指出，空管中心要持续强化拉萨进近管制室投运后的风险管控措施，加强隐患排查整治力度，严格

（通讯员：海南空管分局黄爱琳）2024 年 7 月，为契合海南自贸港建设以及民航发展的紧迫需求，民航海南空管分局南盈滨岛导航台更新改造项目正式迈入实施阶段。 自1999年建台以来，南盈滨岛导航台的全向信标和测距设备持续提供优质稳定的归航信号，承担着美兰机场的进近导航及航路导航的功能。经过多年的运行，台站设备于2019年迎来更新改造，2020年2月顺利通过校验，并于同年10月正式投入生产。随着海南自贸港建设的加速推进，民航运输需求呈现出持续增长的态势，南盈滨岛导航台作为保障航空安全的重要设施，其运行性能和可靠性面临着

广州白云国际机场三期扩建工程西二跑道的建设正如火如荼地进行，其中空管工程作为跑道启用的重要组成部分，已进入冲刺阶段。6月17日，白云机场三期扩建空管工程工艺安装工程一标段顺利完成首个方舱吊装任务。方舱吊装属于危大工程，中南空管局白云机场三期扩建空管工程分指挥部与项目监理单位及施工单位前期充分讨论，制定了完善的吊装施工方案，各参建单位全程参与了整个吊装任务。 由于近期雨水较多，工地道路泥泞难行，各参建单位克服重重困难，与机场建设方积极协调，多次考察，确定了最优运输路线。在吊装施工过程秉持“安全第一，预防为主”的方针，