近日，在2022湖南通航展新闻发布会现场，记者了解到，2020年9月湖南省开展全国第一个全域低空空域管理改革试点工作以来，已取得了多项突破性进展，主要体现在以下五个方面：
一、分类划设，释放低空空域
依据我省编制的全国第一部省级低空空域划设方案，我省3000米以下划设管制、监视、报告及灵活转换空域共171个，规划低空目视飞行航线97条，实现省内全域低空空域划设无缝衔接，大幅拓展了低空可飞空域范围。171个空域中，通航用户可常态化使用的监视和报告空域共82个，占47.9%。
二、建立低空监视通信技术体系，解决"看不见、喊不应"的问题
建成了"一张网"，即湖南省低空通信监视网，通过综合运用"北斗+ADS-B+5G"三模技术，建设了53个地面监视站，基本实现湖南全域低空监视全覆盖。全面推进北斗低空综合应用示范项目，积极开展"北斗+低空综合监管"项目建设，大力探索北斗三号在通航应急救援、农林作业、无人机物流等多个场景下的应用示范路径。
三、建设飞行服务站，实现"飞得便捷、飞得安全"
建成了长沙飞行服务站并投入使用，其作为A类飞行服务站，可以为通航用户提供飞行计划处理、飞行动态监视及航行、飞行和气象情报服务，实现了通航飞行"一窗受理、一网通办、全域服务"，大大缩短了通航飞行审批时间。同时，在全国目视飞行航图中发布了《湖南专项低空航图》，为所有通航飞行员提供全省通用机场、低空空域和低空目视航线等方面的通航业务数据，确保通航飞行安全。
四、加快建设通用机场，确保通航"飞得起、落得下"
湖南省共有61个通用机场场址获得核准，全面建成后全省有将近80个机场可供通航起降。目前，湖南省发展改革委正在牵头制订全省通用机场建设实施方案，统筹推进项目可研编制、资金筹措、用地预审等前期工作，通过创新建设方式，力争早开工、早建成、早投用一批通用机场。同时，在已经发布了第一批规划的1300多个直升机起降点的基础上，正在抓紧规划布局第二批直升机起降点。
五、构建规章政策保障体系，涵养通航产业生态
改革试点以来，湖南省出台了关于支持通用航空产业发展的十二条政策，印发了《湖南省通用机场布局规划（2021—2035年）》《湖南省通航制造业"十四五"发展规划》，联合南部战区空军、民航中南管理局和民航中南空管局共同印发全国第一个军地民协同运行办法，省人大常委会即将对《湖南省通用航空条例（草案）》进行第三次审议，正在加快编制《湖南省低空目视飞行办法》。
以上五个方面，基本构建起了湖南省促进通航产业加快发展的"四梁八柱"。改革只是手段，目的是为了促进我省通航产业发展。湖南省拥有全国唯一的中小航空发动机研发基地，具有良好的产业发展基础，同时通航应用潜力巨大，空域条件较好。
下一步，我们将抢抓机遇，抓好改革成果的落实落地，加快建设军地民协同运行管理信息系统，将长沙飞行服务站服务范围扩大至全省14个市州，着重抓好验证飞行，重点推进通用机场建设。同时，加大招商引资力度，积极拓展通航应用场景，做大做强通航制造业，大力发展通航服务业，把我省通航全产业链打造为"千亿级"乃至"万亿级"产业。
来源：通航在线
