10月23日，位于武隆区的重庆仙女山机场迎来重庆航空空客A320飞机实地验证试飞。经过约5小时测试，26个飞行科目顺利通过民航局验收检查。这标志着仙女山机场已基本具备民航飞机通航条件，有望今年年底正式投用。
十月二十三日，重庆仙女山机场，一架重庆航空客机正在对机场的通航条件进行验证。记者 张春晓 摄视觉重庆
当天清晨6点25分，试飞航班OQ2100从重庆江北国际机场起飞，于7点抵达仙女山机场，全程35分钟。随后，飞机开始试飞测试工作，分别对仙女山机场传统进离场、进近着陆、机场跑道、导航设备、气象设施、滑行路线和标志标识等26个科目进行了验证。
“整体试飞过程平稳、顺畅，各项导航及保障设施运行顺畅，基本满足通航条件。”试飞机组责任机长姚玉宝在试飞结束后说。试飞结果也显示，仙女山机场各项参数和指标正常，相关设施、设备均符合行业规范要求，已基本具备民航飞机通航条件。
当天，重庆日报记者在仙女山机场看到，航站楼已经完成主体建设，航站楼内部设施装修和周边绿化已进入扫尾阶段。仙女山机场指挥部指挥长助理张超说，目前，机场建设项目已完成总工程量的98%左右，有望于今年年底正式投用。投用后，每年可满足60万人次的旅客吞吐量。
据介绍，在仙女山机场正式通航之后，重庆航空拟与武隆区政府开展深度合作，计划开通从武隆到北京、广州等主要城市的航线，为广大旅客带来更加便捷的出游方式。
仙女山机场作为市级重点建设项目、民航局脱贫攻坚验收项目，于2018年4月全面开工，其航站楼总面积为6000平方米，飞行区设计等级为4C级，跑道长2800米、宽45米，可起降主流的波音737和空客A320以及国产C919飞机。
目前，仙女山机场运营投用准备工作正有序推进，航线航班时刻协调工作取得积极进展。机场建成投用后，重庆将形成以江北国际机场为龙头，黔江机场、巫山机场、万州机场、武隆机场为支线的干支结合的机场格局，不仅方便广大市民出行，还将有力改善渝东南综合交通条件，促进当地经济社会发展，进一步完善全市民用运输机场布局。
