3月19日，杭州机场东北空侧隧道投入运行。此前因三期工程建设需要，杭州机场货站计划整体搬迁至东货运区。航班保障过程中，大量航空货物将穿越J、K、L三条主滑行道，往返东货运区与航站楼空侧之间。东北空侧隧道的启用，将有效连通T3航站楼与东货运区，大幅提升机坪运行效率，车辆单趟通行时间将缩短近10分钟。
据介绍，东北空侧隧道设计长度720米，地下通道由敞开段、暗埋段组成，敞开段东西则分别为120米、115米，暗埋段长度485米。暗埋段下穿机场J、K、L共3条主滑行道，施工环境复杂、受限多。为保证项目平稳快速进行，同时最大程度降低施工对运行的影响，机场基建部会同各参建单位群策群力、攻坚克难，不断优化实施方案，克服地下管线复杂、疫情反复、不停航施工带来的不利影响，确保现场施工有序开展。2月7日，东北空侧隧道顺利通过行业验收及投用审查。
启用前，飞行区中心牵头组建东北空侧隧道投运领导小组，根据测试准备、试运行、整改投运三阶段计划，制定47项具体工作内容。同时，组织开展大小走场测试10余次，重点排查服务车道、标志标识、隧道通行、机位运行、设施设备等情况，对走场发现的12项问题，联合基建部进行闭环并测试。此外编制隧道运行规则，详细阐述隧道的通行要求、机位的运行规则和隧道与机坪服务车道连接处的行驶要求，并开展投运前安全培训。
杭州萧山国际机场有限公司副总经理陶立新、毛新宇出席投运仪式并剪彩。
