（通讯员 陈艺丹）宋志勇局长8月13日在2024年亚太航空安全研讨会上提到，我们深刻认识到，只有持续推进科技兴安，不断提高人的工作效能，才能更好塑造民航安全。
2024年8月13日下午，中国商飞公司一架ARJ21-700客机在郑州机场北飞行区内进行多区域、多点位滑行，进行5G- AeroMACS 滑行引导暨数字放行技术验证试飞。经过改装的这架国产客机，在蓝天的映衬下，格外耀眼，客舱内布满了各种基于5G的航电机载通信设备。14时30分，机组按照塔台管制员指令，操纵飞机在场道进行了反复滑行，进行了包括5G技术导航滑行、防冲突报警、定位确认、机组与管制指挥实时视频连线等多场面测试，反复验证设备可靠性和岗位协同性，一个小时后顺利完成了全部试飞任务。
基于5G- AeroMACS技术的场面监视和引导是国际民航组织主推的场面监视新技术，是当前领先的科技赋能的一项新技术、新手段，可以提高安全裕度，减轻机组操作压力和减少管制差错。多年来，河南空管分局一直致力于数据链通讯技术的应用和研发，结合自主研发的塔台信息增强系统，对5G-AeroMACS进行了持续的软件研发。
2023年7月，河南空管分局邀请中兴通讯公司和郑州新郑国际机场公司共同开展5G-AeroMACS技术合作，同年11月，在中南空管局聂建雄局长指导和见证下，民航河南空管分局、中兴通讯股份有限公司在深圳签署了《5GAeroMACS合作框架协议》，中途正式邀请中国商飞参与确定大飞机验证方案，只用一年时间取得快速进展，完成了使用国产飞机基于航电机载设备开展5G -AeroMACS技术联合验证。下一步，河南空管分局将不断增强自主创新和协同创新能力，不断提升运行效率和服务体验，坚持以人为本，严守安全底线，确保5G AeroMACS科研应用工作有序推进、见实见效。
