2013年3月31日，国航股份工程技术分公司天津维修基地生产计划部门接到临时通知：原定于5月份完成的4C检、客舱整新及附加工作不能按计划由成都维修基地承接（成都维修基地主要承接三方客户，对于公司内二方工作的调整存在一定的可变性）。
天津维修基地立即启动可行性评估，由生产计划、定检以及技术支援等部门共同协商，经重新推演二季度维修计划，并通过精益手段对现有定检周期进行压缩，综合评估车间生产线、定检维修计划以及原定头等舱改装计划，确认天津维修基地有能力也有实力完成该项工作。
2013年3月31日，国航股份工程技术分公司天津维修基地生产计划部门接到临时通知：原定于5月份完成的4C检、客舱整新及附加工作不能按计划由成都维修基地承接（成都维修基地主要承接三方客户，对于公司内二方工作的调整存在一定的可变性）。
天津维修基地立即启动可行性评估，由生产计划、定检以及技术支援等部门共同协商，经重新推演二季度维修计划，并通过精益手段对现有定检周期进行压缩，综合评估车间生产线、定检维修计划以及原定头等舱改装计划，确认天津维修基地有能力也有实力完成该项工作。
受维修计划调整的影响，机队中涉及两架飞机的头等舱改装工作需要推迟到7月初完成，相关维修计划的调整已经开始，后续工作将按计划稳步推进。
