2013年3月19日，在北京这个遍地桃花盛开，玉兰待放，即将迎来春分的日子里，深航北京维修分部的同事们正像往常一样严谨细致的保障着每一个航班的运行。午后，北京的天空逐渐阴沉了下来，伴随着零星细雨，阵阵寒风，大家开始有了“不祥”的预感。
2013年3月19日，在北京这个遍地桃花盛开，玉兰待放，即将迎来春分的日子里，深航北京维修分部的同事们正像往常一样严谨细致的保障着每一个航班的运行。午后，北京的天空逐渐阴沉了下来，伴随着零星细雨，阵阵寒风，大家开始有了“不祥”的预感。
一切似乎在预料之中，从下午开始，所有航班均长时间流控， ZH9802航班计划16：35出港，结果一流控就延误到了20:06分，只要飞机不走，机务兄弟就需要一直在旁坚守。不仅如此，ZH9831航班APU故障，进出港全程需要电气源保障，而此时，大雨伴随着寒风来袭，雨衣在风雨中显得那么单薄，机务兄弟们的头上，鞋上瞬间完全湿透。
随着气温逐渐降低，雨水逐渐变为雪花，铺天盖地的覆盖机场。航班出港流控，飞机长时间停放，需要除冰，而此时，其他进港航班也要陆续到来，机务兄弟们面对着恶劣天气、飞机流控、航班密集、机位分布过远等重重困难和压力，水顾不上喝，饭来不及吃，身体的疲惫早已被抛到脑后，心中只有航班的安全。等到所有飞机顺利出港，大家回到办公室吃到一碗热乎乎的方便面时，已经是晚上的11点钟。机务兄弟们在经过简单的休息，准备后，又开始迎接最后两班航后飞机的到来。
但此时天空又下起片片雪花，没多久航后飞机上的积雪已是厚厚一层，随着时间的推移，雪花越来越大，越来越密，伴随着寒风，让人睁不开眼。面对如此残酷的天气，机务兄弟们仍旧一丝不苟的检查着飞机的每一个部件，为了更加方便的开展工作，兄弟们甚至脱掉手套，徒手上阵，排故结束后，双手早已僵住。
等到一天的工作结束，已经到了凌晨5点钟，机务兄弟们拖着疲惫的身体走在了回家的路上，可他们的心里是踏实的，对于深航机务人来说，保证飞机的安全飞行永远是他们最崇高的神圣职责。
