西南空管局抗震救灾第一天

    地震再度袭来。地震曾经给予西南空管人深刻的记忆和铭心的磨炼。4月20日8点02分，四川雅安市芦山县发生地震，西南空管局">西南空管局管制中心塔台一阵剧烈摇晃，值班管制员马上意识到：遭遇强烈地震。危机面前，管制员没有惊慌失措，立即请示值班领导，通报各管制单位，指挥地面飞机原地等待，及时启动突发事件应急预案。与此同时，区域管制室、进近管制室等管制单位协同作战，根据应急预案和飞行程序调配西南地区各类飞行，合理提高空域使用率，做好航班趋势预测和管制应对措施。局领导即刻赶赴运行现场一线指挥，组织协调交通管制、技术保障、通信网络、航空气象、航行情报等运行单位确保航班安全，截至10点30分，成都机场出港航班完成疏散。
    启动应急响应。通导部门迅速开展工作，检查设备状况，启用应急设备，成都应急指挥中心和塔台应急指挥车设备调试正常。民航局空管局通导部领导第一时间打来电话询问运行情况和需协调的问题。云南、贵州、重庆分局也纷纷来电表示已做好充分准备，随时可进行人员和设备支援。川大智胜、二所等设备厂家主动询问设备情况，承诺提供24小时技术支持。受地震影响，成都机场跑道停止使用1小时。9点19分，川航8961航班（成都至浦东）正常起飞，机场运行秩序开始恢复。
    11点过，西南空管局召开应急会议，局领导再次明确了管制、技保、气象、网络、情报、后勤、宣传等九个运行小组的任务与职责，按照李家祥局长做出的“突出重点、安全有序”的紧急要求，密切关注地震灾情，统筹协调人员值班、车辆调配、设备保障、后勤支援，为下一步抗震救灾任务提供有力支持。截至13点26分，成都机场已经起飞航班65架次，航班落地38架次，因为地震原因导致航班延误89架次。
    协同抗震救灾。20日当天，成都机场预计飞行航班720架次。应急指挥部会议结束，各应急小组协调合作。通信导航监视部门出台三项措施：一是密切关注设备状态，特别是要确保应急设备随时可用；二是做好信息通报，各单位确定唯一联络人作为信息出口，监控中心全面汇总信息，每天下午4点半召开碰头会；三是做好应急资源储备，特别是设备应急备件方面，立即向空管局进行请示购买。
    成都空军航管处与西南空管局在第一时间研究救援方案，以地震中心为基础，划设了抗震救灾军民航飞行管制区，确定了军民航各自的救援保障基地和救援飞行空域，有效保障地震灾区应急救援航路清楚和空域高效。后勤保障组迅速采购了食品、饮料等物品120余件，并送到了坚守在岗位上的各运行单位职工手中；宣传组组织撰写地震稿件10余篇，在局域网发布，并且迅速被民航行业内外各网站媒体大量转载。
    不变的爱心。12点左右，区域管制员沈璐突然收到即将进入成都空域的CA4194航班机长的通话，飞机上一位需要马上到成都动手术的旅客病得很重，依靠流质食品维持身体，请求给予协助。原来，这个航班从北京飞往成都，恰巧地震发生，不得已备降西安。等到成都机场恢复起降后，该航班再次起飞。此刻，抗震救灾应急飞行正在增加，空中交通秩序不能有半点松懈，管制员经过简短协商，当机立断，实施优先着陆程序，安排CA4194航班取直线飞行，经过区域管制室、进近管制室、塔台管制室的接力保障，在12点51分在成都机场落地，比预定时间节省10多分钟。飞机停靠后，病人被迅速接走，最大程度地缩短了救治时间。
    夜已深，航空港灿烂的灯光背后，这些美丽的空管人坚守在自己的岗位上，为抗震救灾顺利进行默默奉献。截至21点，成都机场共已经保障航班起降505架次，保障专机飞行1架次，重要飞行2架次，保障救灾飞行19架次，救灾应急工作正在持续进行。