2013年4月2日，伴随远机坪大车位发动机轰鸣声的戛然而止，B-6690飞机发动机所有验证参数均显示正常，深航维修工程部圆满完成了V2500型发动机的首次更换。
图一：深航首次完成V2500发动机更换
2009年6月，深航引进了首架装配V2500型发动机的空客飞机。几年来，随着空客机队不断壮大，V2500型发动机在翼数量已经达到48台，伴随飞行小时与飞行循环的积累，维修工作的深度和广度亦不断提高,V2500换发工作也就自然成为必须执行的新工作。
图二：换发工作场景一
做为承担换发工作的责任单位，大修分部未雨绸缪，早在2012年9月，大修分部就组织骨干赴南航深圳换发现场观摩学习。今年3月初，换发任务下达，大修分部快速响应，抽调骨干人员，组建了V2500型发动机首次更换专项班组，除了专项负责人牵头之外，6名团队成员各自扮演不同角色，逐项落实工具、航材、手册、流程、SOPM等事项。专项组还运用“零差错”管理工具细致分析了此次工作中可能存在的风险，针对各模块的准备进度，通过控制表与每周汇报机制加以落实。针对此次备发为QEC发动机且被大量串件，专项组及时提出航材需求、实时跟踪航材到件，分三次完成备发恢复工作，并参照QEC工卡与防空停EO对备发进行了两次全面检查。机库MCC考虑到近期频繁的雷雨天气，为降低工作风险，积极与部门发动机管理室和生产计划室协调，落实B-6690停场换发时间，保证工作能在机库内进行。
图三：换发景工作场二
换发工作中，换发小组严格把控各个关键环节和节点，首次执行中碰到的任何疑问，都以手册单卡作为唯一标准。期间，部门和分部领导多次到现场为大家送来了关怀和鼓励，发动机管理室工程师也在现场随时提供技术支援，工作者们更是发扬深航机务人技术精湛、严谨细致、吃苦耐劳的优良传统，保证换发工作按计划有序开展。
图四：换发现场人物掠影
本次V2500型发动机首次换发工作的圆满完成，不仅是大修分部运用 “零差错”管理工具执行重大维修任务的又一次成功实践，更是标志着维修工程部维修能力再上新台阶，是部门在“十二五”规划和公司“战略管理点”项目中的阶段性成果。2013年，深航维修工程部将继续奋发向上，团结进取，持续履行保障安全的使命！
