2013年5月6日至8日,民航天津空管分局进近管制室克服多重困难,积极配合技术保障部、校飞机组顺利完成分局新建THALES二次雷达投产校验工作。
此次分局新建二次雷达校验科目,与以往盲降、导航台的校飞科目有很大不同。本次校飞跨越区域较大,要跨越三3至4个管制区;飞行中还有许多特殊的高度限制,需要随着测试的要求及时进行更改。这些校飞特点与要求给进近管制室的正常管制工作带来了极大的难度和挑战。管制员既要保障正常航班安全起降,还要不断调配校飞航空器与其他航班的飞行影响,确保双安全。
校飞过程中,由于校飞科目需要根据数据进行及时变更,管制员与校飞机组通话比较密切,致使进近管制波道中大部分的通话量被管制员与校飞机组的无线电陆空通话所占据。进近管制室针对此情况,及时决定开放管制频率和扇区,安排专人在进近内扇频率内指挥校飞机组,以避免波道拥堵。此外,在该校飞航空器进行低高度远距离测试时,由于高度太低,波道信号受到严重干扰,管制员很难及时清晰地联系到校飞机组。管制员果断利用当时波道里的其他航班对校飞机组进行传话,发布指令并指挥其在航路中正常作业。
进近管制室管制员面对校飞期间的复杂局面从容不迫,合理利用空域和扇区资源,积极协调技术保障部门和军民航管制单位,在未对外发布一条流控限制信息的情况下,完美保障了进离港航空器的高效安全运行和校飞工作,为分局新建THALES二次雷达顺利通过投产校飞提供的大力支持。