发动机，这个通常被比作飞机“心脏”的部件其重要性不言而喻，其可靠性对飞机的安全更是至关重要。而发动机孔探技术就是在飞机原位不分解发动机的情况下，将内窥镜插入发动机上预留的专用接近口检查发动机内部结构的有效手段。
发动机孔探工作由于其自身所具有的特殊性，需在有实物的情况下才能得到最优的培训效果。针对深航V2500型发动机日益增多，且发动机大修时限逼近，而孔探人员对于V2500发动机损伤缺乏实践经验的情况下， 2013年4月13日，深航维修工程部组织发动机孔探组全体成员赴国内迄今为止投资规模最大、维修等级最高的航空发动机维修基地——珠海摩天宇进行为期两周的V2500发动机孔探培训。
学习现场
一路学习，一路思索，一路收获。无论在培训课堂上，还是在实践操作中，学员们都认真学习，仔细记录，不但熟悉了发动机内部结构及部件相对位置，发动机各部位典型损伤形式及原理，还通过与培训老师的经验交流，纠正了学员们以往对工卡的错误理解。一些创新的孔探技术和方法真是开阔了学员们的眼界，让学员们学到了“真经”。
培训中拍摄到的图片
这是一次“取经”之旅，更是一次收获之旅！培训中，学员们拍摄了大量高清晰图片供学习、研究。同时，培训中索取的大量报废零部件,对于学习和研究极有价值。
报废零部件也极具研究价值
培训结束后，学员们纷纷表示：“真是百闻不如一见，平时在手册中、孔探仪里看到的损伤、烧蚀都过于抽象，只有到了大修厂实践操作，才能将自己理解的现象和标准与实物所对应！” 由于发动机核心机损伤形式复杂，技术更新快，孔探员也必须与时俱进，及时更新知识，才能做到平时工作中有信心，不放过任何一个微小的安全隐患。
一次“取经”之旅，让深航发动机孔探组成员拓宽了视野，学习了经验，必将促进深航发动机孔探能力的进一步提升，为公司航班正常运营提供安全保障。
