（通讯员：张倧）2022年2月19日晚上将近10点，无线电波中传来了某航班的信息通报，一名85岁男性旅客突然心脏不适，机组请求优先落地保障，突如其来的信息加快了海南空管分局三亚区域管制中心现场值班的节奏。
在湛江高空扇区，接收到协调席的提醒后，管制席意识到了情况的复杂，眼看接连不断的进港航班正接近扇区北部边界，大范围的雨带未见消散，原先制定的排序预案需要重新调整，思索片刻，席位两人立即默契地将航班调配预案进行调整，并将机组情况以及调配意图通报相邻的岛内扇区。
湛江高空扇区工作席位
与此同时，岛内扇区的协调席指尖在直通电话面板与纸笔之间来回切换，一边不断接收着来自湛江高扇的最新消息，一边目光牢牢地锁定在雷达屏幕上，时刻关注着潜在的航班冲突。无线电波道中的调速指令与高度指令接连发出，管制席位努力地为特情航班在川流不息的航班和雷雨气团中提前开辟出一条生命的绿色通道。
岛内扇区空中接力
“席位注意保障运行安全，一切的信息通报传递暂由我负责。”
信息接收和传递是空管安全保障的要点，如何第一时间将特情航班的情况准确及时地传达给相关单位，成为落在现场带班主任身上的重要任务。此外，带班主任还需要向区管中心值班领导汇报特情内容，了解后续三亚航班起飞放行情况，同时向三亚进近、相关部门等通报该航班实时情况，优先保障载有患者的航班运行顺畅。在向管制席位进一步了解机组的意图后，结合区域内部的雷雨天气情况，带班主任当机立断，为机组协调申请了直飞三亚导航台的空中快速路，最大程度地缩短了飞行时间。
带班主任工作席位
“联系三亚进近125.55，再见！”
随着波道内频率复诵的话音落下，管制员们又投入到新一轮的民航安全保障工作中。对于海南空管分局全体管制员来说，安全保障、真诚服务早已成为了他们的基本态度。
