战斗在“摇晃”的塔台里打响
——三亚空管站全力以赴应对“海燕” 袭击侧记
今年第30号超强台风“海燕” 来势汹汹，裹挟着大风大雨直逼海南岛，自11月10日凌晨起，三亚凤凰机场开始受“海燕”外围大风影响,大风持续时间长达8个小时,平均风速10级,中午前后风力高达13级，造成三亚凤凰机场大量航班取消、备降、返航，给三亚空管保障带来巨大的压力和考验。面对压力，三亚空管站及时启动了恶劣天气应急处置预案，准备充分，措施得当，指挥有力，凭借多年应对台风处置的经验和周到的处置程序，全力以赴完成了“海燕” 袭击期间的空管保障工作，及时恢复了航班，又一次刷新了当日航班高达470架次的记录。
启动应急处置预案
强台风“海燕”于11月10日凌晨往海南岛南部方向缓慢漂移，路径直指海南省三亚市至乐东县一带。午后三亚凤凰机场风力加大。之前，三亚空管站及时启动了防台风应急预案，随时准备应对台风可能发生的一切情况。
当日，三亚空管站领导高度重视，亲临一线坐镇指挥。走访了气象台、技术保障部、塔台等一线部门，了解情况和部署工作。为最大限度地做好航空气象服务，为各气象用户提供最准确的台风预报，三亚空管气象台也早早准备，全力应对“海燕”的到来。
11月10日上午，气象台密切关注台风动态，不定时开展多次天气会商，及时向各级领导、一线各部门和相关气象用户提前发布台风的路径、云带、强度、地形和本场历史热带气旋影响等因素信息。同时，气象台加强值班力量，观测室实行双岗制，设备管理室提前做好设备防风的措施。
气象台还协助三亚监管局做好驻场单位热带气旋的通报，提前通报“海燕”对本场运行可能造成的影响，提醒各驻场单位做好“海燕”的防御工作。
沉着应对“海燕”袭击
10日上午，本场开始受“海燕”外围雨带影响，三亚凤凰机场持续出现降水，降水持续21小时20分，总降雨量高达127.1mm，达到大暴雨级别，最强时风力高达13级。此时，三亚塔台值班人员均感受到塔台出现了轻微的摇晃。
在这样的情况下，塔台值班人员毫不畏惧，沉着应对，冷静处理，在“摇摇晃晃”的塔台里拉开了战斗的序幕。管制员们密切关注起降航班的运行情况，三亚空管站管制部领导与气象员则密切关注恶劣天气对航班运行的影响。
11月10日至11日,气象台领导加强现场值班，预报室、观测情报室及设备管理室值班人员通宵值守,密切跟踪天气动态,及时向气象用户发布各类报文信息，并耐心细致解答疑问。“海燕”影响前期及影响期间，气象台多次开展天气会商,并及时发布相关消息，共发布热带气旋通知3份，热带气旋通报短信10条，为领导及气象用户决策提供第一手资料。
以此同时，技术保障部也及时启动了相应的应急预案，积极准备防台物资下发各台、站；对所有台站的门窗、天线塔、斜拉线等进行全面检查，对有松动的斜拉线进行及时拉紧加固。由于风力过大，造成马岭、南山两个雷达站停电，电源室的工作人员迅速组织燃油，马不停蹄地拉油上山，顺利完成了补充燃油的任务，为恢复马岭和南山雷达站的供电赢得了时间。
齐心协力共度航班大关
“海燕”来袭给三亚空管站的管制员们带来了新的考验。受台风影响，11月10日三亚凤凰机场共取消航班253架次，其中包含进港航班136架次、出港航班117架次。
11月10日之前，管制员就参加了气象台重要天气案例分析视频会，对本次台风“海燕”恶劣天气下的航班运行给予了很大的帮助。同时他们向气象台了解了台风的位置和运动发展趋势，掌握“海燕”对塔台管制区、航路可能造成的影响，包括预计影响的时间、范围和程度，以及达到的风力和出现的天气现象等信息。
台风“海燕”来袭，连机场附近广告牌，路标指示牌和道中栅栏都被台风吹的横七竖八，在这种天气下起降更是相当危险的一件事。三亚管制员沉着指挥，一再提醒机组天气情况，通报可能存在的风切变情况，提前通报阵风数据，配合机组完成起飞、降落、复飞的各项工作。据统计，10日进出港航班原计划299架次，受台风海燕影响，进出港航班共取消253架次，其中包含进港航班136架次、出港航班117架次。管制员在台风影响小、天气符合起降标准的条件下放行26架次，确保部分旅客安全离场。
11月11日，由于台风虐袭致使三亚市区交通拥堵，多数离港乘客无法按时到达机场，导致地面飞机集体等待无法起飞，进港航班非常多，机位非常紧张。对此，管制部门加派管制员加班，全力保障航班飞行，并提前做好管制预案，及时对进港航班发布流控，避免了航班由于无停机位而导致飞机盘旋等待过长时间甚至备降的被动局面。协调席管制员尽早申请偏航空域，向气象了解本场天气与航路天气，向区调协调分流放行。
“海燕”来袭期间，三亚空管站凭借多年的台风处置经验和周到的处置程序，除造成部分航班取消外，没有出现任何差错，更没有出现任何人员伤亡。管制员各显神通，拼尽全力指挥航班放行。11日出色地完成了航班470架次，又一次改写了当日航班保障的最高记录，齐心协力让旅客平安回家。
