近期，黑龙江空管分局对哈尔滨本场、双城、友谊、佳木斯等4地Ku波段卫星系统进行了极化调整。
民航Ku波段卫星网近期出现了不明干扰，部分卫星站的交叉极化隔离度不满足要求，不仅对民航Ku波段卫星网运行造成影响，同时也对反极化方向的用户造成干扰。分局为了尽快排除干扰，消除因极化隔离度对民航Ku网及其他用户的影响，对相关卫星站的交叉极化隔离度进行调整。
本次卫星系统极化调整涉及哈尔滨本场、双城、友谊、佳木斯等4地，历时18天，行程1100公里。10月10日，技术保障部完成哈尔滨本场对星、极化及隔离度的调整，达到北京网控及卫星公司标准。10月23至27日，王涛、刘旺前往佳木斯遥控台和友谊雷达站，由于雾霾和阴雨天气对Ku卫星对星准确度的影响，增加了调试难度，在北京网控中心和香港卫星公司的协助下，经过5天的努力，完成了对星、极化调整及功率标定等参数调整，达到了网控中心和亚洲卫星公司测控站要求。
经过本次卫星系统极化调整，排除了分局Ku卫星网内的干扰，杜绝了因卫星极化隔离度不达标对民航Ku网及其他用户造成不良影响的隐患，优化了民航卫星通信的信道质量，保证了黑龙江区域内空管传输业务的正常运行。
近期，黑龙江空管分局对哈尔滨本场、双城、友谊、佳木斯等4地Ku波段卫星系统进行了极化调整。
民航Ku波段卫星网近期出现了不明干扰，部分卫星站的交叉极化隔离度不满足要求，不仅对民航Ku波段卫星网运行造成影响，同时也对反极化方向的用户造成干扰。分局为了尽快排除干扰，消除因极化隔离度对民航Ku网及其他用户的影响，对相关卫星站的交叉极化隔离度进行调整。
本次卫星系统极化调整涉及哈尔滨本场、双城、友谊、佳木斯等4地，历时18天，行程1100公里。10月10日，技术保障部完成哈尔滨本场对星、极化及隔离度的调整，达到北京网控及卫星公司标准。10月23至27日，王涛、刘旺前往佳木斯遥控台和友谊雷达站，由于雾霾和阴雨天气对Ku卫星对星准确度的影响，增加了调试难度，在北京网控中心和香港卫星公司的协助下，经过5天的努力，完成了对星、极化调整及功率标定等参数调整，达到了网控中心和亚洲卫星公司测控站要求。
经过本次卫星系统极化调整，排除了分局Ku卫星网内的干扰，杜绝了因卫星极化隔离度不达标对民航Ku网及其他用户造成不良影响的隐患，优化了民航卫星通信的信道质量，保证了黑龙江区域内空管传输业务的正常运行。
