《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员王瑞、莫军 报道：8月26日4时，山东菏泽牡丹机场飞行区跑道混凝土道面两个标段全部贯通，实现顺利对接，标志着机场跑道道面工程全部完工。截至目前，菏泽机场航站楼、航管楼、塔台等主体建设已基本完成，飞行区、跑道、站坪和联络道水稳层全部完成，飞行区道面、站联络、道坪混凝土面层完成95%，广场工程完成85%，排水沟、通信排管等附属工程完成75%，已累计完成总投资的88.5%，菏泽机场计划2020年底通航运营，投用后准备开通10条航线，现与7家航空公司签订了合作意向。
（图片由菏泽机场提供）
为确保菏泽机场项目如期投用，山东省机场管理集团派驻了服务队，重点围绕加快工程建设进度、通航工作筹备、加强与军方协调等工作，会同菏泽机场深入研究“保质量、赶工期”等有效措施；编制了《菏泽牡丹机场使用手册》，为向局方提交报批《机场使用手册》《机场使用许可证》申请材料做了前期准备工作。先后组织37人到济南机场进行跟岗培训和实操训练，熟悉岗位业务，掌握安全知识，并对学员培训效果进行了阶段性考试。专程拜访了民航中南局、西南局及有关航空公司，积极争取通航航线；与山航签订战略合作协议，试飞及首航航班由山航执飞；与南航（海口-菏泽-沈阳）、东航（昆明-菏泽-哈尔滨）、东海航（深圳-菏泽-北京）等进行航线商谈，均初步达成合作意向；对前期华东局批复的上海（浦东）、福州、杭州三个时刻，加强与山航的对接，确定具体执飞计划。重点关注大风雷雨恶劣天气对施工在建项目的影响和飞行区防涝排水等工作，指导菏泽机场做好安全运行及汛期防汛工作。积极协调军方空域使用，组织召开了军民航协调会，华东管理局、山东空管局、军方等共同审议菏泽机场飞行程序和进离场航线，为华东管理局批复飞行程序以及后续校飞提供了必要条件。
据了解，菏泽机场是山东省重点工程项目，也是打造菏泽综合立体交通体系重要的基础设施工程。航站楼建筑设计面积1万平方米，飞行区等级指标为4C，跑道长度2600米，站坪面积5.5万平方米，设置9个机位，以运行波音737、空客A320机型飞机为主，预计年旅客吞吐量90万人次、货邮吞吐量6500吨。菏泽机场作为鲁苏豫皖四省交界重要的交通枢纽，建成后将完善城市功能，带动旅游产业，提升城市竞争力，增强综合实力，助推菏泽经济实现高质量发展。
