信息报告：交接班的工作责任

报告类型：	机务人员
事件类型：	安全管理
事件经过：
您好：提交一个关于怎样看待“责任”落实方面的问题。x月xx日我所在的分部与上午作保障工作即将下班的分部进行交接工作中，由于我们分部负责工具设备管理的人员和负责勤务保障车辆检查验收的人员之间发生了误解，在接交时少了一个车载可折叠式工作梯（该工作梯主要是为了机务人员使用方便，由上级部门配发供飞机检查所使用）没有查出就进行了双方在交接工具设备单上面签字确认（交接班程序之一），但是，在我们接班后的一小时左右，需要使用工作梯时却发现车辆上面没有工作梯，经向已经下班后的分部询问，他们不承认是其在班时缺少的，这样，工作梯丢失的责任自然由我们分部来承担，质量部门对丢失工具设备的责任也进行了明确，并给我们下发了处罚单。大家对于这起工作梯丢失感到非常疑惑和压抑，觉得所承担责任应该是因为没有按照规定进行检查签署，而不是将丢失工作梯的原因落实在我们身上，大家开始了自发的去寻找丢失的原因，终于找到了相关证人并取回了所丢失的工作梯（是当日中午12：30左右，上午班分部的一辆勤务保障车在机坪行驶过程中，工作梯从车上掉下来，而驾驶车辆人员没有注意到，其中有一名分部级管理人员在车上，由机场摆度车司机发现并拾起存放起来）。我们接班的时间是14：30，可以说在2小时的时间内丢失工作梯的人员不会不知道（经常使用），可是，他们却采取了另外一种方式来推卸责任，如果是飞机有异常现象你隐瞒不报告或不进行处置放行，一旦飞机升空，那真是太可怕了。事后竟有很多人对于这起丢失设备的事件都有同样的想法，说如果自己也出现类似的问题时，也会采取隐瞒事实真相的做法，为的就是能够尽可能的减少处罚（我部门已经制定出发生过错自愿报告系统，可减轻或免于处罚，但是，还是很少有人选择）。我所反映的问题是：工作人员存在着这种心里是否与单位所制定的处罚规定过严或在工作中压力太大有关？怎样才能找出更好、更有说服力的方法来解决这个问题？能让大家真正从心里上和思想上感到自己所承担责任的重要性？请相关部门的专家给予解答（最好有心里专家）。谢谢！
专家点评：
关于交接班时接班方未认真检查交接的设备而匆忙在交接单上签字，事后发现设备缺失，追究责任时将责任归于接班方的情况，在我们工作中并不是个别现象。我所在部门曾发生过交班方对讲机丢失，接班方未认真查验设备就在交接单设备数量栏签字，导致追究责任时将设备丢失的责任归咎于接班方，接班方感到非常委曲，但又讲不清。产生这种情况有两种原因：第一种原因是交班方没有认真检查设备数量，觉得设备数量不会有差错，告诉接班方设备齐全，而接班方也没有认真查验，就在交接单上签了字，在需要使用设备时，接班方发现设备缺失，认为是上个班丢失的，交班时隐瞒了设备丢失的事实，而交班方认为接班方已签了字，是接班方丢失的。第二种是交班方确实将设备丢失了，交班时隐瞒设备丢失，而接班方未按规定认真查验设备就签了字，在需要使用设备时发现设备丢失，这时因接班方在交接单上签了字，从责任上说，是接班方的责任。从管理上说，接班方未按规定查验设备，责任在接班方，质量部门对接班方发处罚单并无不妥。因此，接班方要认真吸取教训。其实，责任是双方面的，甚至是多方面的，任何失误或错误，都是一连串的失误链组成的。推卸责任是任何失误当事人的正常的防卫心理。这种防卫心理的强度跟很多的因素有关： 1) 运行系统的体制，说白了，就是单位的规章制度中的某些处罚规定的合理性有多大？是否符合科学等的问题； 2) 工作压力； 3) 社会压力（舆论、流言）； 4) 家庭压力； 5) 生活中的其他压力； 6) 个人的价值观。我们必须承认，目前在全球范围内，没有压力和没有责任的人是不存在的，尤其是航空安全领域，沉重的责任带来巨大的压力，这是客观存在的。但是，在航空安全文化建设中，有一个因素很重要——就是个人价值观。一个健康良好的价值观，可以起到决定性的因素，虽然不是唯一的因素。同时，我们也承认，目前的，大的运行体制不完全科学合理，不是完美无缺。我们需要改变，但是，如果靠一个人，或者几个人来改变，难，太难。但是，我们可以改变个人的价值观中的一部分，尤其是个人价值观中的不好的那部分，使得个体和整个运行体制一同向一个好的方向发展。所以，简单的跟报告人分享下面的几句话，以期改变个人价值观中的一部分，希望有所帮助。 1) 如果生产线有问题，那么我是生产线中的一个环节，我要保证我不是“次产品”； 2) 如果我有问题，我生产了次产品，那么我需要修理； 3) 如果别人有问题，也有可能导致我有问题，那么我有责任去帮助别人，因为我们是一条生产线上的，我有问题别人也会来帮助我的； 4) 任何人都有可能生产次产品； 5) 罚不是目的，也不是唯一的手段，罚只是一种记忆的方法，不罚可能就没有记忆。 6) 如果罚是目的，那么罚永远达不到目的，既然罚了多次还达不到目的，干脆就不要罚，生产线暂时停止生产； 7) 如果罚可以解决问题，让自己没有责任压力和愧疚感，不妨自己主动建议多罚一点，加强记忆，减轻责任压力，免去愧疚感； 8) 如果真的因为被罚，而使自己没有责任压力和愧疚感了，那么，你下次还可以很大的机会用被罚来减轻责任压力和免除愧疚感，久而久之，最后，你就成神了； 9) 所以，罚是对没有责任压力和没有勇气承担后果这一行为的惩罚，面对罚，我们谁都不做，只想做一个堂堂正正的人，罚得起的人。所以，被罚不可怕，怕的是被罚成神。最后，关键的，还是要找出错误的所在，预防为主，适当的、非正式的心理辅导，把该承担的责任承担起来。（来源：中国航空安全自愿报告系统）

{{userData.name}}已认证