信息报告：飞机在地面时关于雷达显示页面的疑问

报告类型：	机务人员
事件类型：	安全管理
事件经过：
我所提交的报告是关于机组人员忘关雷达的问题（疑似）。XX月XX日AAAA（B737-700）航班于下午14：50到达我们机场停靠在5号廊桥，我作为一名机务放行人员按照检查路线持单进行放行前的检查工作，在地面所有工作完成后，随即上机检查并签字放行。与我一同进入驾驶舱的还有一名航空公司机务代表，当时我们看到的是副驾驶前面板左导航显示屏上面显示的是雷达图像（从飞机落地到进入驾驶舱大约有20分钟），其中有一大块的阴影在显示屏的右侧显示，且整屏为黄色。因为我是ME专业的，所以对导航系统并不是很了解，航空公司代表对我说是不是雷达没有关（他也是ME专业），待机长进入驾驶舱后，我向其询问是否忘记关闭雷达，机长看到该显示图象后，按压了P7板上的一个按键钮，该页面回到初始的导航页面上并说：不是，是放在了地图构型的位置上了（当时并没有注意到机长是按的那一个键钮）。我在完成放行工作后，回到值班室向AV专业的人员请教，他说：飞机在地面时只有4种显示模式，分别是近进、导航、航图和计划模式，而且都不是黄色的图像，这让我感到有一种被伤害的感受。我们作为一名机务人员，每天的工作就是与飞机打交道，自己被无故的伤害还都不知道，从业30多年也不知这是否是第一次，现在自己的身体状况确实不如以前，也不知道是否与此有一定的关系。以上的问题我只是怀疑机组忘记关闭了雷达，并没有很充分的正据，想请教一下波音737NG专业的专家给予指导一下，飞机在地面状态能否有雷达显示页面，如果有，会在什么样的条件下才能出现。谢谢！
专家点评：
首先，我要消除这位机务同仁的顾虑，从你所报告的情况来看，飞行员没有忘记关雷达，您，没有受到来自飞机雷达的辐射。理由： 1、如果是雷达忘记关了，在地面，根据雷达的工作原理，在导航显示屏上显示的，不会是黄色的图象，而应该是黄色和红色并存，而且大部分是红色的图象。 2、所显示的黄色是什么呢？根据我的判断是，周围地形障碍物的模拟信号显示，也就是说，在导航显示屏上，显示的是“地形”模式。习惯上，飞行员把这种功能叫做：地形“雷达”。而这个地形“雷达”根本就不是雷达，而是储存在FMC导航数据库中的数据，通过模拟的方式显示出来，下次有B737NG飞机再次停场的时候，你可以让飞行员或者专业的机务同仁演示给你看一下，以消除你的顾虑。你这一次反映的情况，可以确定：不是飞行员忘记关雷达的事例。其次，我回答你的问题：B737NG在地面，只要打开雷达开关（二重开关——两个开关同时打开），就可以显示雷达气象信息。但是，我想说的是：飞行员有可能忘记关雷达，这是一种不允许的行为。因为，理论上，在雷达天线15米范围附近，辐射强度可能会导致一些包括人体伤害等在内的不安全的事情发生。所以，在B737所有机型的“关车检查单”中，其中就有要求关闭（气象）雷达的强制要求。而“地形”显示模式，关车检查单中不要求强制关闭。最后，我们必须承认，很多的民航基层的从业人员，因为多种原因，身体健康处于亚健康状态，但是，由于目前多种因素的限制，民航专业人员的职业健康的一系列措施还很不得力，这包括了你代表的机务人员。飞行员也是，根据雷达的工作原理，飞行员离雷达最近，飞机上又有众多的无线电发射设备等等，这些，我们也在期望更多的社会关注，以期达到改善的程度。但是，在此之前，我们没有任何证据来证明一些客观的结论，只能自我保护，加强锻炼，合理工作，为保证航空安全做出有效的贡献。（来源：中国航空安全自愿报告系统）

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