| 报告类型： | 空管人员 |
| 事件类型： | 飞行安全 |
| 事件经过： | |
| 航班号：RBA，WBSB——ZSPD，A320，高度：11400米。RBA过L后约1分钟，雷达显示其航迹沿着A航线飞行，管制员随即向机组证实其计划航路是直飞D还是飞R，机组回答其计划航路是L后飞D，管制员向其通报到A机场落地航路应该是L后飞R，并指挥机组右转直飞R，由于区调一般收不到类似飞越航班的FPL报（起飞报也收不到），所以协调席在主班指挥的同时向A通报该情况，并协调A去查询该航班的FPL电报。A告知该航班计划航路是走R，由于该航班是定期航班且已经执行一段时间，所以机组对R以及后续的报告点比较熟悉，雷达显示其航迹对着R飞，管制员再次向机组通报RP后直飞K。雷达显示其后续航迹是沿着正确的航线飞行的，整个过程中没有发生任何冲突。 | |
| 专家点评： | |
| 该航班是定期航班而且已经执行很长时间，发生类似飞错航线的可能性应该比较小，在管制员指出机组的错误后，机组纠正效率也比较高，如果是临时的外航航班发生类似情况，可能会对正确的航线不熟悉。在此情况下，管制员可能需要先通过雷达引导其回到正常的航线，然后再进行下一步的证实和通报有关后续航线，处理起来将比较复杂。（来源：中国航空安全自愿报告系统） | |
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