报告类型: | 空管人员 |
事件类型: | 飞行安全 |
事件经过: | |
AAA起飞后指令其上到FL036,3分钟后报告请求返航落地,多次询问后证实为气源系统(pneumatic system)故障。该机请求雷达引导,但不需要地面紧急服务,加入LS,正常落地。 |
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专家点评: | |
遇到特情,首先需要考虑当时机组的意图,再根据当时情况采取合理预案;管制员平时应多积累,尽可能准确及时地明确机组报告的原因和请求,如在管制员多次询问原因时,机组逐个字母拼出pneumatic后,才明白故障情况;特情时机组因为需要更多得关注舱内资源,很多时候会要求雷达引导建立盲降,此时需要考虑到机组操作可能不如平时稳定,应更多地提醒机组注意调整速度,减轻对机组引导的难度。(来源:中国航空安全自愿报告系统) |