| 报告类型： | 飞行人员 |
| 事件类型： | 飞行安全 |
| 事件经过： | |
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某日下午，AA机场02R跑道离场时，当滑行至接近A10得到塔台给出的进跑道许可时，发现A10红色的stop-bar lights在亮，当时的直觉就是不能通过，因为这种红色的灯光代表障碍物或关闭的滑行道或不得进入等意思，询问管制员后得到的回答是“红灯亮是正常的”，这种概念应该是不对的吧？是很容易误导机组的。不知道是误开了红色的stop-bar lights还是管制员不清楚，希望能够查明原因，以免再给其他机组带来困惑。 |
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| 专家点评： | |
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作为飞行机组有这种处境意识非常好。管制员回答“红灯亮是正常的”，这种观点不对，很容易误导机组。AA机场的各条跑道离场时，红色的stop-bar lights目前在能见度低于3KM时局方要求机场开放，这主要是基于减少跑道入侵的考虑。经了解，目前该机场的stop-bar lights还不是管制员控制，属于机场灯光站管理。地区管理局将积极协商有关部门解决此问题，以免再给其他机组带来困惑，并要求塔台管制员使用英语时‘disregard stop-bar lighting’，使用中文时向机组说明。（来源：中国航空安全自愿报告系统） |
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