我国大型空客飞机将不再送国外维修。１１日在上海开业的上海科技宇航有限公司将主要成为空中客车系列的维修基地。从此我国将形成较完整的波音及空客系列飞机的维修基地，飞机维修能力达国际先进水平。
总投资９８００万美元的上海科技宇航有限公司，由中国东方航空股份有限公司和新加坡科技宇航有限公司（简称新科宇航）分别投资５１％和４９％，合资期为２０年。
新科宇航是世界上主要的飞机维修公司之一，在新加坡、美国、英国均有维修基地。据《飞机大修和维修》杂志2003年３月的统计数据，新科宇航以６０５万年维修人时，超过德国汉莎公司成为世界上最大的民用飞机机身的独立维修商，新科宇航还曾被评为亚太区最佳飞机机身维修公司。
作为我国三大骨干航空公司之一的东航，此次选择与新科宇航合作，是希望通过合资，引进新加坡的先进维修技术和管理方式，加快东航机务工程建设，降低机务送修成本，增强东航的竞争能力；同时还可为正在运营的飞机提供及时和高质量的维修，为机队安全飞行提供保障。新科宇航将通过此次合资，在上海建立维修基地，利用中国在飞机维修方面充沛的人力资源优势，建立低成本维修基地，减少投资风险，更好地为新科宇航的全球客户服务。
目前，我国的波音系列飞机的维修力量相对较强。早在１０多年前，中国北京飞机维修基地与德国汉莎航空公司合资组建成立了北京飞机维修工程公司，中国南方航空股份有限公司与美国洛克希德马丁国际航空公司、香港和记黄埔（中国）合资成立了广州飞机维修工程有限公司。这南北两家已基本能完成波音系列飞机的维修任务。东航与新科宇航组建的合资公司，将发展成为以空客系列飞机为主的国内维修基地，大型飞机不再需要送国外维修。合资组建的飞机维修基地，还能较快地获得美国联邦航空局（ＦＡＡ）和欧洲联邦航空局（ＪＡＡ）维修许可证，参与国际市场竞争。
上海新科宇航将围绕飞机的检查、维护、大修和改装，以及零部件的维护、修理、测试和相关维修业务展开。成立初期以维修东航及国内飞机为主，争取在２年内取得国际维修许可证，维修空客系列、波音系列的飞机。计划到２００６年，在浦东国际机场建成两座双宽体飞机的维修机库和每层面积为４５００平方米的四层支援车间。
