2005年的钟声刚刚敲过，上海科技宇航有限公司（STARCO）就取得了由中国民用航空总局颁发的维修许可证，并随着一架B2384/A340-300飞机在拖车的牵引下徐徐驶进机库，由此揭开了上海科技宇航有限公司（STARCO）承接进行飞机维修的序幕。
2005年的钟声刚刚敲过，上海科技宇航有限公司（STARCO）就取得了由中国民用航空总局颁发的维修许可证，并随着一架B2384/A340-300飞机在拖车的牵引下徐徐驶进机库，由此揭开了上海科技宇航有限公司（STARCO）承接进行飞机维修的序幕。
上海科技宇航有限公司（STARCO）是由东航和新加坡科技宇航公司分别出资51%和49%合资建立的。合资建立STARCO的目的就是要引入管理、引入技术、引入资金，赢得第三方市场。当然，引进管理并不是照搬照抄，而是结合东航自身的实际状况，充分借鉴别人的先进之处，为我所用，并进一步改善原有的内部管理机制，加强市场化运作，讲究品牌效益。
STARCO的独立试运行标志着东航的飞机维修业已进入了一个新的发展阶段，从开始试运行之日起，STARCO就开始使用全新的模式进行生产管理。STARCO在成立初期以修理东航机队和国内其它航空公司的飞机为主，争取在两年时间内取得FAA、JAA维修许可证，两年后在保证对东航机队进行修理的同时，积极拓展业务，开始对国外航空公司的飞机（美、欧、日）进行修理。届时在上海将建成一个积极参与国际竞争，集飞机维护、飞机维修、飞机大修及飞机改装于一体的大型航空维修企业，其涉及的机型包括AIRBUS系列的A300、A310、A320、A340飞机，BOEING系列的737、747、757飞机和MD-11、MD-90、MD-80飞机，而直接生产人员将达到500人。至2006年，在浦东国际机场将建成两座双宽体飞机的维修机库和4×4500平方米的四层支援车间。相信在不远的将来，STARCO必将成为世界航空飞机维修业的一颗璀璨之星。
