国航成都维修基地召开首次客户洽谈会

      近期,来自东航、南航、上海、深圳、四川、山东、澳门、港龙等10多家新老客户和国航工程技术分公司各维修基地的代表齐聚成都,参加国航成都维修基地的首次客户洽谈会。四川航空、山航等7家公司与成都维修基地签订了维修技术协议。国航副总裁、国航工程技术分公司总经理兼党委书记马奎亮、民航适航部等领导参加会议并作了讲话。

      近期,来自东航、南航、上海、深圳、四川、山东、澳门、港龙等10多家新老客户和国航工程技术分公司各维修基地的代表齐聚成都,参加国航成都维修基地的首次客户洽谈会。四川航空、山航等7家公司与成都维修基地签订了维修技术协议。国航副总裁、国航工程技术分公司总经理兼党委书记马奎亮、民航适航部等领导参加会议并作了讲话。

      马奎亮在讲话中对参加会议的适航当局与用户表示诚挚的谢意。他在回顾工程技术分公司成长的过程时说,工程技术分公司自2004年2月成立,是国航重组“一体化”管理在机务系统的具体体现。目前,工程技术分公司拥有8000多名职工,7个直属维修基地,担当起国航所有飞机的航线维护和大型维修,就像一个新生的婴儿,面临很多困难,要谋求发展,需要各方面的大力支持。召开用户洽谈会就是给新老客户搭建一个交流的平台,一个谋求双赢的舞台,希望大家为国家的机务发展作出贡献。

      成都维修基地总经理陈洪作了题为《相依相随 共赢发展》的致辞。他说,成都维修基地自成立以来,一直秉承“依法维修,质量至上,预防为主,安全第一,顾客满意,持续改进”的质量方针,取得ISO9001:2000国际质量体系认证,以最具竞争力的价格为客户提供最高质量的专业维修服务。经过4年的开拓创新,已经具有B737-300飞机2D检(含)、B757飞机大修和9种机型不同级别C检维修能力,有17种机型的航线维修能力,附件维修许可项目共计578项。现在飞机大修可同时开设3条B737飞机D检和2条C检生产线,形成了空客A320系列飞机的4C检和BME145飞机2C检能力以及提供航线紧急支援等工作。附件、发动机、航线维修市场也不断开发,与国内多家航空公司建立了伙伴关系。今年,成都维修基地将通过人力资源合理调配和硬件设施的持续投入,不断开拓新的服务领域,以提升服务水平而最终达到客户的要求。在国航工程技术分公司领导和西南分公司的大力支持下,在未来的两年时间内,力争实现FAA/EASA取证。陈洪还代表成都维修基地2200余名员工郑重承诺:“用户满意是我们不懈的追求!成为用户首选是我们的理想!”

     客户代表在发言中说,成都维修基地是一个善于学习的企业,通过不断的学习,抢占了市场先机,在自己没有执管空客飞机的情况下,完成了A320飞机的定检项目。通过首架A320飞机4C检以及EMB145飞机定检的多次合作,成都维修基地在质量、周期、服务以及与客户沟通方面都是令人满意的,有些能力方面超过了国外与国内大型维修企业。与会客户对成都维修基地的发展充满信心,希望以后在空客飞机最高级别8C检与结构维修方面加强合作,取得更进一步的成效。

     据悉,成都维修基地秉承“以诚相待”的客户服务宗旨,积极建立互帮互援的关系,努力实现互利双赢。2004年,该基地第三方市场的纯工时费较2003年增长20%。今年,该基地新增加的客户包括国内国际三家航空公司,其中两家均属于第三方市场。在激烈的市场中能占有一席之地,靠的是对客户的有求必应和超越客户的需求。部分航空公司负责人在谈到对成都维修基地的评价时说,成都维修基地是一个学习型的企业,对于客户总是有求必应,在质量、周期、服务以及与客户沟通方面是令人满意的。

      2005年,该基地将进一步完善程序化管理,通过完善的前期准备、工程管理和售后服务,打造高质量、短周期的飞机大修精品。该基地还将形成B737NG系列飞机的大修能力,正在开发A320的8C检能力和EMB145的3C检能力,针对A320系列飞机上装有不同型号两种发动机,该基地准备“配套开发”以适应市场的需求,而明年即将引进的A330,该基地已经着手进行培训计划。

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