航空公司行业信息 网站有一篇题为“开始启动”的文章，非常精彩而且内容相当广泛。由于只有通过预定才能浏览该网站的文章，该期刊很周到地为我们提供了PDF 版本，你在这里点开链接就可以一睹为快。
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这篇文章详细介绍了民用飞机最新机型的现状，同时还为双通道市场即将展开的竞争做了铺垫。
文章几乎涉及到了市场的方方面面，从787梦想飞机、777、空客A380到针对747 先进型的深入透彻的讨论。
下面是对其中超大型飞机市场的一段有趣说明：
“其他人和波音一样对A380的市场规模持怀疑态度。一位著名的飞机融资人士说：‘我怀疑未来将是800座飞机市场的天下。市场也许需要接近300－400座的飞机，但如果超过500座，会令我非常吃惊。目前，大多数有可能换掉747飞机的人会首选提供更多点对点直飞机会的777-300ER。’”
该文对日本的市场还有如下评论：
“拿日本航空公司举例，日航表示执飞其国内航线的机队运力充足，‘未来的增长靠使用较小的机型来增加航班频率..近期我们订购的787和新一代737系列飞机也反映了这一策略。’
“全日空总裁大桥洋治认为，日本包括东京成田机场在内的各个国内机场航班频率的增加，意味着全日空执飞国内航线的机型将从大型机转向中型机。” 文章中还提到了非常重要的一点：在长期产品战略方面，不论对空客还是对波音，2005 年都是很关键的一年。
我也是这样认为的。
