兰迪手记：时机

　　在航展的一次新闻发布会上，波音民用飞机集团总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利（Alan Mulally）告诉记者我们很可能在今年晚些时候决定是否要启动747先进型项目。他证实航空公司该型飞机表现出了"极为浓厚的兴趣"。波音公司董事长卢·普拉特（Lew Platt）也表示董事会可能会在即将举行的会议中对这个项目进行讨论。 

747先进型客机和货机引起全球市场的兴趣。

　　你可能还记得今年早些时候有传言说我们将宣布关闭747的生产线。现在已经无人提及此事了，其中部分原因是由于市场对747-400的强劲需求。日本航空货运公司于上月订购了一架747-400F飞机。而目前包括客机和货机在内的747-400订单有24架。我们在继续向我们的客户销售这种飞机。

　　再说说747先进型，我们知道市场需要一种载客和载货能力更强、航程更远的 747飞机。先进型是加长型的747，载客能力可从目前747的416人增加到大约450人。747 先进型货机也同样备受关注。

　　747先进型飞机将装备新型发动机，与专为787设计的发动机相似，此外还会做一些其它方面的改进，比如新颖的内饰和功能更强大的驾驶舱。747先进型将是世界上最安静、速度最快的民用飞机。

　　毫无疑问，装备了为787梦想飞机研制的新技术GEnx发动机之后，无论是747先进型客机还是货机都将比体积大很多的空客A380更高效。747先进型的航程与A380相同，同时又与机场现有的基础设施很匹配。

　　那么，项目启动还等什么呢？我们现在正等待着合适的时机。我们的航空公司客户希望我们在年内做出决定，而一些航空公司告诉我们他们也需要在今年做出决定。因此，如果我们双方的决定能够同时成形，时机就到了。

　　如果我们在今年夏末启动这一项目，飞机将于2008年下线，2009年投入运营。具体时间很大程度上取决于787发动机的研制情况。747先进型的问世一定在787首飞之后。