摄影：赵正蓉
10月1～7日国庆黄金周期间，国航工程技术分公司成都维修基地全体员工围绕基地正在进行的A340/2389两舱改装、FAA取证发现问题的整改和黄金周的运营保障工作，服务大局，主动放弃休息时间，坚守工作岗位，完成了A340/2389两舱改装的阶段性工作、FAA发现问题的整改；完成了5036/2C、2630/1C、2586/换发等工作，为“十·一”黄金周提供了充足的运力，以自己的实际行动为祖国献上一份特别的生日礼物，在“节日工作快乐”的良好氛围中度过了一个忙碌而愉快的国庆节。
针对国庆前后基地将完成FAA取证审核、A340/2389两舱改装及通电测试恢复、5036/2C、6034/1C、2855/7C等各类C检和部分A检工作的实际，国航成都维修基地党委高度重视，并利用二级党委书记会、安委会、行政会等多种会议进行节前动员，多次强调做好生产计划、人员的安排和各类考勤工作。
国庆节期间，国航成都维修基地两舱改装人员都没有休息。201机库内，A340/2389两舱改装按计划进行。负责此次改装任务的大修部电子、电气专业工作井然有序地进行，通过7天的努力，完成了Y7机库内座椅线路改装、E/E舱电子、电气改装已基本完成，正在进行座椅塑料件的安装工作；整新客舱专业完成了1#门区域的机组休息室、厕所、厨房及巴台的安装和除2#门区域以外的地板恢复工作、大部分行李箱的安装和PSU面板改装及安装工作，整新复材专业在机身工段的配合下完成了5#指令A340客舱门和门框内衬改装工作；结构专业在机械操纵工段的配合下完成了30#指令改装燃油箱内设备搭铁工作。特别值得提出的是5#指令和30#指令是除本次改装以外的工作量最大的指令改装工作。
随着FAA取证审核工作的临近，国航成都维修基地针对发现问题整改的跟踪落实情况已全面铺开。国庆节期间，国航成都维修基地飞机大修部、行政部、生产支援部、规划部等部门积极做好结构金工间、九车间改造后的检查验收工作，对发现的问题与施工单位协商，提出改进措施，督促施工单位解决遗留问题。飞机大修部整新分部复材工段的全体同志，在九车间厂房改造完成后立即投入生产区域的布置工作中，在保证5036机工作和2389改装配合工作的同时，对新生产区的工作台、离位架、工作区域等进行全面的清洁、打扫和定置，以迎接FAA取证工作。结构分部积极做好卫生的清洁和定置定位管理。10月7日，飞机大修部再次召开FAA取证专题会。对审核条目进行分工，责成相关单位和个人精心组织，为迎接10月10日FAA新加坡办公室PMI对成都基地进行FAA取证现场审核做好充分的准备。10月8日，FAA取证审核咨询公司对飞机大修部进行了模拟审核，飞机大修部在最后两天时间内抓紧时间进行了整改。
同时，5036/2C检、2820/换发以及2385、6266、2821等飞机的A检工作陆续进行，机翼下、客舱内、货舱内到处都有员工穿梭的身影。全体员工以大局为重，牺牲小家顾全大家，保质保量完成了各项定检任务，为“十·一”黄金周提供了充足的运力。
A340两舱改装阶段性工作的完成和FAA取证发现问题整改的基本结束，再次印证了国航成都维修基地员工是一支招之即来，来之能战、战之能胜的铁军队伍。员工队伍过硬的机务品质无论是平时还是节假日都禁得起考验的。国航成都维修基地两舱改装小组各专业负责人如李刚、汤延忠、何德、许东斌等同志，在管理好、协调好、指挥好的同时亲自参加改装，带领FAA小组人员顺利完成了阶段性的改装任务。FAA取证小组成员在生产任务繁忙的情况下，结合预审发现的问题，认真进行自查和整改工作，为提升大修部管理能力、为基地顺利通过FAA取证做出了积极努力。飞机大修部整新分部漆工工段的内勤组同志轮流值班，完成了14套轮毂的喷漆工作，保证了航线的需要；外勤组的同志完成了5036机大量的非单和例单工作，保证了5036机按时出厂。结构分部吴泽军同志作为高级领班，在整个国庆节期间没有休息一天，始终坚守在工作现场，直到5036机出厂。
国庆节，在大部分员工都在与家人团聚、尽享受天伦之乐的时候，我们的机务维修工作者始终战斗在生产一线，坚持标准规范施工，那种顾全大局、吃苦耐劳的奉献精神着实令人敬佩。
