2005年11月15日早晨，杭州空管中心技术保障部通信室无线机务岗的值班员在进行例行的设备检查时敏感地注意到了一组不同寻常的数据：甚高频共用系统所有接收机的RSSI（接收信号强度指示）值都比平常高出了约15~25dBm。与此同时，从进近指挥室不断传来共用系统接收机作用距离大幅度缩短的消息。值班人员立即启动了应急方案并报告领导。通信室领导在接到报告后立即组织人员进行排故抢修。
从现象上看，接收机收到的信号强度比平时大了。然而，让人颇费疑猜的是：即便把静噪门限设为很小的值，各个接收机信道内依然没有嘈杂的白噪声进来。共用系统所有的接收机都存在同一个的问题，难道是接收机设备公共部份出现了故障？带着这个疑问，我们对接收机的所有公共部份逐一进行了测试。天馈测试正常，高放测试正常，共用系统其他公共部份测试正常......。当一个个值得怀疑的环节都通过测试后，我们基本上排除了设备本身故障的可能。我们又通过综测仪对天线接收下来的信号直接进行分析，发现整个通带内的白噪声电平均值比以往提高了十几个dBm。问题的矛头直指有干扰的存在！为了判断是接收机站所在场地上其它设备造成的干扰还是外界环境的干扰，我们选择了航班稀少的时候，对部分有所怀疑的设备进行了关机试验。
经过两天坚持不懈的努力，在17日上午，我们彻底排除了内部设备故障和内部设备干扰的可能性并立即通报省无委，让他们来做干扰排查。省无委的同志于下午13：30准时来到接收机站所在的红山脚下。刚要上山时，车载监测设备已灵敏的感觉到附近有强干扰源的存在。当我们看到无委监测到的干扰信号频谱图与我们用综测仪所看到的频谱图完全吻合时，顿时觉得一个谜底快要被揭开了。我们和无委的同志开着监测车循踪而行。当我们来到红山附近的一个村庄时，赫然发现干扰就来自于该村的一个变压器！技术保障部辅助设备室马上与电力局联系让他们暂时关闭该变压器。令人兴奋的结果立刻出现了：所有接收机的RSSI值都恢复到正常范围内！
在省无委的主持下，这次干扰排查行动以通知电力局彻底关闭该肇事变压器而告终。当干扰悄悄袭来时，正是由于杭州空管中心各运行保障部门和省无委的共同努力，才保证了杭州这一方空域的平安，才有了千千万万旅客舒心的蓝天之旅。
