罗克韦尔柯林斯公司和雷神飞机公司宣布综合飞行信息系统在豪客800XP飞机上通过认证.
雷神飞机公司的飞机服务部门 ( Raytheon Aircraft Company's Aircraft Services Business) 收到了一份补充型号合格证书 （STC），这是为在已装备了罗克韦尔柯林斯公司Pro Line 21的豪客800XP （Hawker 800XP） 飞机上再加装罗克韦尔柯林斯公司综合飞行信息系统 （IFIS） 而颁发的。
罗克韦尔柯林斯公司公务和支线系统部副总裁兼总经理丹尼·海尔格森（Denny Helgeson）先生说：“综合飞行信息系统使豪客800XP飞机操作人员有机会使用具有先进性能特征的设备，这些特性包括：提高运行效率和态势感知度，以及使他们的飞机增加价值。”
雷神飞机公司客户保障部副总裁爱丁·多兰斯基 (Ed Dolanski) 先生说：“我们很高兴能为世界销路最好的中型喷气飞机提供这套先进的升级设备。”罗克韦尔柯林斯公司的综合飞行信息系统也是所有新出厂的中型豪客800XPi 飞机的标准设备。
该系统的电子制图功能向操作人员提供进近、程序、机场图表和飞行员注意事项(Notice to Airman – NOTAMS) 等多种用途。装备综合飞行信息系统的飞机操作人员能快速使用进入飞行计划的适当图表，在地理参考系图表上能看到飞机位置，从而改善了态势知晓度。 此图表通过专用的图形符号和彩色托盘设计以改善可读性，尤其是夜间使用。
罗克韦尔柯林斯公司的综合飞行信息系统能使操作员利用多样性气象服务接收实时数据链气象图形。 为覆盖美国大陆，外加指点标气象卫星气象 (XM WX Satellite Weather) 提供了一个低成本的解决方案，该方案能提供连续的、实时的绘制气象图像。 对装备有数据链的飞机，世界气象公司 （Universal Weather） 提供广泛的气象图形信息，除传统的文本气象和空中交通服务 (Air Traffic Services) 以外，还包括NEXRAD 和美国大陆的回波/顶部运动数据，以及世界范围的湍流、结冰、以及绘画的METARS 和刮风信息。
综合飞行信息系统增强地图覆盖的能力增加了在飞行舱的态势知晓度，这是通过描绘飞机与政治地理边界的相对位置、有限制的和被控制的空域、高的和低的空中航线来实现的。
综合飞行信息系统的核心是罗克韦尔柯林斯公司的文件服务器单元 (FSU)，与Pro Line 21系统用于以太网的多功能有源矩阵液晶显示器 (AMLCD) 综合在一起，为减少复杂性和增加效率设计了该系统使用方便的图形接口。 文件服务器单元支持20多亿字节的数据增长到160亿字节，其性能特征是有一个更快的以太网端口和更实用的软件/数据库上传加载。
