广州飞机维修工程有限公司（英文简称GAMECO）日前为美国南方航空公司首架B747——N740SA号飞机完成1C检，其定检质量获得了客户好评。来自该客户的另一架B747飞机N753SA号的D检工作已经交由GAMECO来完成。
从N740SA号飞机开始，GAMECO各部门就紧锣密鼓地进行了充分的准备，并有针对性地采取了一系列的措施，在多个方面进行了改革。
首先是将工作责任落实到各专业甚至是个人。通过开定检准备会等形式，制定各专业的责任区域，同时将工卡包细分成一个个小的工作包，分别交给各自的负责人进行预习工卡，并鼓励他们积极地参与制定自己工作区域和专业的工作流程，使工作流程更加具有可操作性，一方面使工作计划的精细化成为可能，另外也大大增强了员工的积极性和责任感。
在定检过程中，GAMECO员工表现出了处处为客户着想的良好职业道德和专业精神。N740SA号飞机定检过程中，客户向提出要求，有一个发动机的保留故障，需要更换VSV作动筒。新件都已经带来。但经GAMECO员工的检查确认，发现该故障并不是由于作动筒的原因造成，因此立即向客户反映，最后只更换了一个支架就解决了问题，为客户节省了昂贵的航材费用，获得了客户的好评。在其他方面，如航材的订货，很多器材客户订货的周期长，不能满足飞机出场要求，GAMECO员工充分表现了主动为客户解决问题的态度，一方面，充分挖掘工程方案的作用，通过找图纸，查手册，为一批航材找到了制作和替代件号的依据，减少了航材的订货量；另一方面，对于必须要订货的，通过航材部门积极想办法，协助客户借件和安排运输，提供建议，大大减轻了客户的航材压力。飞机的内外部清洁和保护工作都获得了客户良好的评价。
在提高员工效率方面，也做了有益的尝试。生产线对航材领料的流程作出了改进，所有的航材现在都做到可以直接送到飞机下面，工作者不需要再跑航材仓库，也不需要再去排队拿件了，大大提高了一线员工的效率。在文件的处理流程方面，工卡站重新制定了工卡移交的流程，在N740SA号飞机的定检过程中，所有的工卡都能做到当天完成，当天交客户审核，而且所有文件上交后，没有一起被适航或者客户打回来。
在质量控制方面，GAMECO员工们保持着严谨的态度，圆满完成了包括雷达罩、襟翼、缝翼等在内的多处较大修理，而且在排除N740SA号飞机右机翼起落架减震支柱漏油过程中，通过仔细检查，发现了这架飞机在上次维护中起落架内筒封严装反造成漏油的情况，向客户交出了一份令人满意的答卷。通过跟踪关注定检过程中的每一项修理工作，客户对GAMECO的维修能力和质量表示满意，并向工作者多次竖起了大拇指。
