随着新的一年到来，我应该又一次穿梭于欧洲的城市之间了，与客户、行业投资者、供应商合作伙伴以及媒体见面。
随着新的一年到来，我应该又一次穿梭于欧洲的城市之间了，与客户、行业投资者、供应商合作伙伴以及媒体见面。
我刚刚花了几周时间到爱尔兰（都柏林和香农）和伦敦出差，也在慕尼黑和罗马停留。
我在欧洲时，一些媒体对787的全面成功和波音是否将推出更大的787机型表示了关注。《航空运输情报》就此话题发表了一篇文章，点击这里可以阅读。
我很高兴787项目的"下一个最新产品"受到了极大关注，这个项目本身就是全新而且激动人心的。而且这些发生在我们造出飞机和进行试飞之前。
在上周的罗马媒体见面会上，我见到18位意大利记者，和他们讨论了波音民用飞机集团的战略和我们的对民用飞机市场展望。
但是回到我们的问题：目前我们正在开发和提供787-8、787-3和787-9，但是我们也在研究787-9延伸版吗？
正如我在欧洲对记者说的：我们此刻没有提供这款飞机的销售授权，也没有开展"杠10"的市场营销。但是我们正在应客户的要求，和他们讨论这款飞机。
对于梦想飞机这样不可思议的飞机，你将如何扩大它的成功？由于一些客户要求我们考虑"杠10"机型，我们的部分讨论内容就是这个问题。
杠10机型在三级客舱布局下将搭载约300名乘客。如果我们决定研发这款机型，很可能你最早会在2012年左右见到它。
但如果你问我的观点--在欧洲就有人问我这个问题--我的感觉是：是的，将来我们很可能研发787-10。这么做是有意义的，因为该项目的飞机具有这样好的能力，而且的确符合我们787项目的计划和总体飞机战略。
