(南航股份新疆分公司 特约记者王小娥)2月13日12时，南航股份新疆分公司副总经理徐福喜和南航广西分公司副总经理高明初在乌鲁木齐国际机场停机坪签署了《关于移交两架波音737-300飞机的协议书》。随后，原南航股份新疆分公司所属的两架波音737-300机型B-2930和B-2931飞机正式移交广西分公司，这两架飞机从乌鲁木齐起飞直飞桂林。
据南航股份新疆分公司规划发展部副部长钟晓芸介绍，将两架波音737-300飞机移交南航广西分公司，可以说是一次优化组合。
南航股份新疆分公司经过多年的机队建设已经逐步形成了以波音757-200和波音737-700为主的运力结构。但是，在南航股份新疆分公司机队中还有两架波音737-300飞机，这两架飞机既不能形成规模，加上其自身技术和性能的原因，在执行航班中存在一些问题。因为该机型直飞航程时间仅在3.5小时以下，而南航股份新疆分公司所飞的疆外航线都在3.5小时以上，因此波音737-300机型给航线编排、航线收益水平的提高及主、分控等工作带来较大的困难；二是执飞波音737-300的飞行员和执飞波音737-700机型的飞行员不能互换，使机组调配、机组技术管理、安全管理等受到制约；三是根据南航股份新疆分公司乌鲁木齐基地现有的维修能力、维修人员配置和航材储备情况，将波音737-300飞机置换为波音737-700飞机可以更合理的配置南航股份新疆分公司的机队，合理优化工程管理和维修人员队伍，合理调整公司的航材储备，在确保飞行安全的同时可降低维修成本。
考虑到南航股份新疆分公司的实际情况，南航股份公司将这两架波音737-300置换为波音737-700飞机，并将其调整到适合其性能和技术特点的南航广西分公司继续工作。钟晓芸告诉记者：没有实行一体化运行时，即使机型不符合当地的实际情况也只能坚持飞，一体化运行后就不一样了。南航股份公司内部可以本着资源互补，优化组合的原则统一调配运力。调整后的南航股份新疆分公司机队将更趋于合理化、科学化。
