南航新疆波音737-700型飞机首次遭遇"冰击"

      (文·张建斌  杜峰)2006年2月14至28日,南航新疆分公司的波音737-700型飞机的平尾前缘在15天内连续发生4起不明外物击伤的事件。以前大家都熟知飞机在空中飞行过程中会偶然遭遇“鸟击”或“雷击”,但是这几起不明外物击伤,是新疆分公司首次遇到。

      (文·张建斌  杜峰)2006年2月14至28日,南航新疆分公司的波音737-700型飞机的平尾前缘在15天内连续发生4起不明外物击伤的事件。以前大家都熟知飞机在空中飞行过程中会偶然遭遇“鸟击”或“雷击”,但是这几起不明外物击伤,是新疆分公司首次遇到。

      新疆公司飞机控制各个部门的技术专家聚在一起针对这一鲜见现象进行了研究,就遇到现象及初步分析原因与BOEING 公司做进一步的交流和探讨,并在全球范围内搜寻遇到类似问题的航空公司,搜寻结果发现从2003年开始先后有Alaska Airlines、Ryanair Airlines、Futura Airlines三家航空公司遇到过同样的问题,他们对此现象的结论是:冰击!那么,什么是冰击呢?从航空专业术语讲,冰击就是当飞机机翼表面存在非环境性结冰(NON-ENVIRONMENTAL ICING)或者现在叫燃油吸冷结霜(COLD-SOAKED FUEL FROST)时从湿热的机场飞到很冷的机场的过程中机翼上表面所结冰层在空中脱落,脱落冰片击中飞机平衡尾翼前缘所造成的损伤。

      疆公司在调查研究的过程中发现:早在1999年就有多家航空公司向BOEING公司反映过冰击问题,BOEINGG公司也做了改进措施。新疆公司利用网络的优势,根据BOEING公司的规范要求,及时制定了相应的737NG特殊机型的除/防冰规定,要求机师们加强对机翼上、下表面的检查,及时清除机翼上、下表面的冰、雪、霜。以避免平衡尾翼再次遭冰击事件发生。

      此次“冰击”事件的顺利解决,也使新疆分公司在飞机维护水平上有了一个新的进步。

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