5月22日，国航与星空联盟签署谅解备忘录在Ameco四机位机库内举行，德国总理默克尔，全国人大常委会副委员长蒋正华等中德政界领导和工商业要员出席 李开颜摄
停满飞机的四机位机库-陈梦涛摄
宏伟的四机位机库外观－陈梦涛摄
机库夜色－陈梦涛摄
（文/严莉 摄影/陈梦涛 李开颜）当飞机沿着首都国际机场的东跑道起降的时候，透过飞机的舷窗，一座灰色的庞大建筑会跃入你的视野，这就是北京飞机维修工程有限公司（Ameco）的四机位机库。
2006年5月24日，这座庞大的建筑将迎来它10周岁的生日。
Ameco的四机位机库自1996年5月24日正式投入使用，是当时亚洲最大的机库，耗资六亿元人民币。整个建筑由办公楼、机库和车间楼三部分组成，总建筑面积53862平方米。 机库净面积35903平方米，长306米，宽96米，净高26米，可同时容纳4架波音747飞机（机尾向里）和2架波音747SP飞机（机头向里）。机库内除配备冷热水、电力、压缩空气等基础能源设施外，还配置有总轨悬排式三支点电动吊车，适应于各种机型的电动升降式垂尾机坞、大翼梯、机身悬挂平台和钢结构工作平台等先进的维修设施以及功能一流的消防设施。
四机位机库的建成，使国航股份机队除航线维护外的很多飞机定检、维修工作都移到先进的机库中实施，不但很大程度上改善了机务维修人员的工作环境，也极大地提高了维护效率并很好地保证了维修质量。在机库运行的10年中，随着国航股份机队的不断发展，机库内的日利用率从最初的 60％ 提高到90%以上，最繁忙的时候所有机位全部被待修的飞机充满。10年中四机位机库内共完成5天以上的重维修停场932架次，各类专机改装 228架次。
机库投入使用的10年中，Ameco技术能力飞速发展，客户群体不断扩大。
Ameco人在机库内完成了国内首次波音747飞机41段改装，亚洲首次波音767飞机吊架改装，世界首次波音747飞机5D检等众多业内第一，创造了一个又一个的辉煌成就。1997年7月德国汉莎航空公司的一架波音747货机成为第一个在四机位机库进行大修的国际客户的飞机。此后，Ameco四机位机库又陆续迎来了北美、欧洲、大洋洲、中东、东南亚等地区的30多家国际客户的飞机前来停场实施维修大修工作。
四机位机库为Ameco飞机维修业务的高速发展提供有利条件的同时，也见证了中国民航的发展乃至中国政府国际关系的发展。由于机库独具的雄伟壮观和科技含量，2002年，中德建交30周年纪念典礼在Ameco四机位机库内隆重举行；2003年，中国民航总局在机库举行了纪念人类动力飞行100周年大型庆祝活动；2005年初，海峡两岸直航包机首航仪式在机库举行。另外，前德国国家总理科尔、施罗德、冰岛总统格里姆松等国家元首以及众多国内外政要、商界人士都曾经到访过这座曾位列亚洲之首的Ameco四机位机库。2006年5月22日，全国人大常委会副委员长蒋正华陪同在中国访问的德国总理默克尔在Ameco四机位机库见证了中国国际航空股份有限公司与星空联盟签署谅解备忘录的重要时刻。
为了这座国内最早的大型机库安全运行，Ameco机库运行保障部门对机库实施了先进的预防性管理，每年平均要完成1560份20928项预防性维护工作单。10年来，四机位机库没有发生过一起不安全事故或因运行维护责任而造成的停产事故。
2008年北京奥运会前，Ameco为配合首都机场新的3号侯机楼运营而兴建的另一座A380飞机机库将建成。届时，将大大缓解目前四机位机库的机位压力。
Ameco是中国国际航空股份有限公司（60%）和德国汉莎航空公司（40%）合资经营的企业，成立于1989年。主要提供商用飞机机体、发动机和附件的维修、大修和修理（MRO）服务。此外，Ameco还为客户提供培训、工程、航材和计量器具的校准及检测服务。Ameco拥有中国民航总局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）、欧洲航空安全局（EASA）以及其它十多个国家颁发的维修执照。
