图1：制造和工程小组展示飞龙（Phenom）100首个部件
图2：飞龙（Phenom）100首次投料
图3：加工中心操作员在操控首次投料
巴西圣若泽杜斯坎普斯2006年6月7日消息：巴西航空工业公司今天宣布在公司圣若泽杜斯坎普斯的主要工厂对飞龙（Phenom）100项目开始了首次投料。制造的首个部件将组装到飞龙（Phenom）100的原型机上。
“我们非常高兴地宣布飞龙（Phenom）100项目已经开始投料生产——这一里程碑的重要事件，”公务机市场资深副总裁路易斯·卡洛斯·阿方索说，“这一成果的取得是对公司重点和承诺发展飞龙项目以及提供具有出色飞行体验的革命性喷气飞机的有力证明。”
该飞机的首个部件是与发动机吊架相连接的机身部件，是由一个五坐标高性能加工中心在一块铝合金上铣削而成的。铣削工艺为全自动控制，直接从数字实体模型上提取数据。待结束后，该部件通过了质量控制检测程序，该程序应用了超声波和激光装置，通过比对数字化实体模型，进行设计确认。
由最先进的工程设计软件CATIAV5设计,飞龙（Phenom）100的整个生产过程由一个数字化制造和虚拟数控软件计划和模拟。
飞龙项目得益于在铝合金/复合材料部件、组装和人体工程学的生产模拟中，数字化制造的广泛应用。飞龙100的制造和组装设计为短周期，能优化利用资源和提高生产率。
飞龙的主结构由铝合金制造，辅助控制面采用复合材料，使飞机的重量非常轻。在生产过程中，有相当一部分的结构组装将通过自动铆接完成。
巴西航空工业公司将为飞龙喷气飞机项目的组装制定一个“多场地”工业策略。公司在博图卡图的工厂将用来进行结构部件的生产和结构组装。飞龙最后的总装将在培肖特工厂完成，同时还将在那里完成内饰、喷漆以及试飞。
飞龙100项目正平稳地向08年开始的交付迈进。在今年初，公司就该项目召开了人机界面顾问会并完成了该项目的“联合定义阶段”。飞龙（Phenom）100目前正处在详细设计和认证阶段，首飞预计将在2007年年中进行。
