范德兰德行李处理系统中标虹桥机场扩建工程

      1月30日，范德兰德行李处理系统中标虹桥机场扩建工程，将为虹桥机场扩建工程项目提供年吞吐量2100万人次，并预留未来发展到3000万人次能力的行李处理系统。整个行李系统包括值机输送机（大约150个），离港行李转盘 、到港行李转盘、中转行李输送和中转值机输送机、中转/早到行李储存系统 、和高速托盘分拣机系统。此次扩建过程之所以最终选择范德兰德，不仅因其在中国市场得到广泛认可的专业经验和优秀业绩以及极有市场竞争力的价格，更以其本地化服务得到机场客户的青睐。

      此次虹桥机场扩建工程项目建议书日前获得国家发改委批准。虹桥机场将新建一条长3300米的跑道和一座面积25万平方米的航站楼。大约到2010年上海世博会前后，虹桥机场将变成一个拥有两条跑道、两座航站楼的枢纽机场。

　　目前上海虹桥机场是中国枢纽机场之一，东航、上航和春秋航空等数家航空公司都在虹桥机场设有基地。历经多次改造，眼下的虹桥机场拥有一条长3400米的跑道，航站楼面积8.16万平方米，设计能力为年旅客吞吐量960万人次。

　　但近年来，机场各项设备的超负荷运转情况日益突出。根据民航空管部门的统计，现在虹桥机场不到两分钟就有一个航班起降，航班密度非常大。如果说旅客吞吐量，真是让人吓一大跳：设计能力每年“吐纳”960万人次的虹桥机场，去年运送旅客达到1900万人次，“超标”近一倍。

　　按照国家发改委公布的信息，扩建工程将按照满足2015年旅客吞吐量4000万人次设计，新建一条长3300米的跑道和25万平方米新航站楼以及公用设施等，项目总投资153亿元。

　　未来虹桥和浦东两大机场将根据各自定位，在上海航空枢纽港建设中扮演不同的角色。其中，虹桥机场将以“点对点”国内地区航线为主，并承担公务机、专机、通用飞机等的起降。