欢声辞旧岁，笑语话新春。1月25日，民航沈阳宾馆内一片欢声笑语，东北空管局领导春节慰问沈空干部战士联欢会正在如火如荼地举行，清茶盏盏洋溢和谐气氛，笑语声声共话安全大计。一直以来，东北空管局都与军航保持着良好和密切的军民关系，坚持每年建军节、春节前夕慰问空军的传统，增强双方的了解和互信。工作中，注重加强与军方的协作配合，采取许多有针对性措施，把防相撞、防危险接近工作落到实处，使军民航飞行冲突、通报关系不顺畅、航线结构不合理等影响安全的隐患得到有效缓解，连续创造了11个安全年。
空中防相撞，建立和谐沟通机制
为落实《军民航防相撞协同会议和飞行冲突信息通报、报告暂行规定》,东北空管局从制度入手，进一步完善军民航防相撞措施，建立起了和谐快速的沟通机制。
近年来，沈阳地区飞行流量快速增长，而周边部队机场多、航线交叉汇聚点多，军民航飞行冲突的矛盾十分突出，为有效缓解这一矛盾，沈阳空管运行中心与军航认真分析，深入研究，明确了民航班机飞行之间、民航班机飞行与部队飞行之间的13个飞行矛盾冲突点，采用“安全平台”的办法，制定了调配指挥预案，避免了飞行冲突，保证了军民航飞行顺畅。针对大连地区飞行区域狭窄、机场密集的特点，大连空管站与驻地军航总结制定了《加强大连地区军民航飞行冲突研究，确保飞行安全的具体做法》，对解决该地区军民航飞行矛盾、促进防相撞工作发挥了一定的指导作用，被民航总局向全国推广。黑龙江空管分局与军方共同研究完善了飞行保障措施，有效缓解了军民机场的飞行冲突。长春龙嘉机场启用后，局有关部门和吉林空管分局及时组织相关单位制定了军民航飞机进出龙嘉机场的安全措施，从根本上解决了存在的安全隐患。
同时，根据军民航工作的变化情况，及时修订了军民航协议中对应的内容，完善了《军民航防相撞手册》，进一步夯实了防相撞的基础。
地面常来往，开展丰富多彩活动
为加强军民航之间的沟通与理解，使双方更好地了解对方的管理体制和管理方法，东北空管局不断加强与军航交流沟通力度。各管制区通过开展军民航“防相撞宣传教育月”活动；召开协调会议；进行相互宣讲；参观对方管制场所；组织各种文体活动等，使民航相关人员对本地区周边部队的空域环境、训练科目、飞行方法和指挥协调关系等进一步熟悉，军航相关人员对民航航班的运行标准、进离场飞行程序、民航规章和管制指挥方法等有了深入的了解，进一步密切了军民关系，增进了友谊，使防相撞工作形成了合力。
实施RVSM是我国空域改革的一件大事。东北空管局高度重视，认真组织，积极与军航沟通协调，及时修改、签订了空中交通管制协议，使RVSM工作得以顺利实施并平稳运行。元旦前夕，还举办了“RVSM杯”军民航棋牌友谊赛，东北空管局棋牌协会和驻沈空军某部棋牌协会的20名选手参加了象棋、围棋比赛，赛后军民航双方进行了座谈，促进了交流，增进了友谊。
2007年，东北空管局组织召开管制区以上级别的军民航协调会34次，使双方在认识上不断取得共识，在做法上不断趋于完善，防相撞品质得到了不断提升。
关键好协调，营造安全畅通蓝天
和谐的协调机制，顺畅的沟通渠道，使军民航双方团结一心，共同保障了空管安全，营造了安全畅通的东北蓝天。2007年7月5日8时50分，驻沈空军某部一架运输机在飞行训练中突然出现断电故障，通信、仪表失灵，与地面失去联系，需要即刻返航。沈阳空管运行中心塔台管制室管制员得知此情况后，果断指挥一架进港航班空中盘旋等待，调配四架出港航班地面等待，积极避让，保障军航飞机优先着陆。在双方的共同努力下，军航的故障飞机在最短时间内紧急返航并安全落地，受到驻沈空军的高度赞扬，并送来锦旗表示感谢。
2007年8月23日，南航CSN6762航班执行沈阳至宁波飞行任务，与一架军航飞机在同一时间飞越隆昌导航台。沈阳空管运行中心塔台管制室管制员发现军航飞机在距隆昌导航台10公里处突然开始下降，情况危急，管制员立即通报沈空管制室，军民航管制人员密切配合，积极指挥双方飞机避让，有效避免了一起军民航飞行冲突。
安全工作只有起点，没有终点，防止军民航飞机危险接近，建设东北地区和谐安全蓝天是军民航双方共同的职责。东北空管局全体干部职工正以饱满的热情、昂扬的精神、积极的态度、扎实的工作，全力以赴迎接2008年新的挑战，为确保空管安全，实现东北空管事业又好又快发展再做贡献。
