2007年12月30日零时，开工建设历时三年、备受民航业内和社会各界关注的青岛市迎奥重点工程——青岛国际机场2号航站楼正式投入使用。至此，青岛国际机场三大奥运工程全面完工且全部投入使用。省委常委、市委书记阎启俊，市委副书记、市长夏耕，市人大常委会主任徐长聚，市政协主席张旭升，市委常委、秘书长张泽忠，市委常委、常务副市长王书坚，中国民航华东管理局副局长萧立元参加了29日下午在青岛国际机场2号航站楼内举行的启用仪式并为2号航站楼的正式启用剪彩，副市长胡绍军主持仪式。
青岛国际机场三大奥运工程分别为飞行区改扩建工程、货运区改扩建工程和2号航站楼建设工程，前两者已分别建设完工并投入使用。青岛国际机场2号航站楼建设工程于2005年1月开工建设，2007年10月华东管理局代表民航总局对2号站楼进行了行业验收。工程建设总投资9.98亿人民币，以2030年为目标年，按照满足年国际旅客吞吐量380万人次，高峰小时1280人次的标准进行设计，占地13.5万平方米，建筑面积11.5万平方米。工程完工后，机场航站楼总面积将达到18万平方米，停车位1700余个，可满足年旅客吞吐量1200万人次，高峰小时5120人次的运输需求。青岛机场2号航站楼的投入使用，使得青岛国际机场迎奥工程成为中国七个奥运主降机场中奥运工程最早完工，最早投入使用的机场。
2号航站楼共设固定登机桥6座，其中3个为E类机位的双头廊桥；前列式值机柜台共设三组48个，国际部分两组33个，国内部分一组15个；航站楼内设18台自动扶梯，13部垂直电梯，3套出港行李传送带，4条到港行李提取转盘，9条国际安检通道，5条国内安检通道。
2号航站楼启用后，青岛国际机场所有国际和地区航班以及东航航班的登机手续都将在2号航站楼办理，这将减轻现有的国内1号航站楼的工作压力，同时2号航站楼建成后，机场停机桥数将达到14条，会有更多的航班经停靠桥，这将大大缩短航班的经停时间，有利于旅客登机，从而提高工作效率，使航班运行更加通畅，大幅提高青岛机场运行保障能力，为青岛市的经济发展和2008年奥帆赛的举行奠定良好基础。
新的2 号航站楼采用了大量大跨度钢结构，与现用候机楼同为贝壳造型且以新建塔台为中心对称，外观独特大方，整个候机楼远观好似翻滚浪花中的贝壳，富含浓浓的海洋气息，体现了青岛这座海滨城市的特色，并把传统文化与现代建筑风格相互交汇融合，两期航站楼结合空管指挥塔共同营造出空港建筑大鹏展翅、凌空飞翔的建筑形象。
在保持了整个候机楼的功用性、美观性外，机场扩建办采用了大量新材料、新技术，坚持“绿色、环保、高效、节能”的原则，采用效率高、能耗低的制冷设备后，2号航站楼预计可年节电12万度，有效降低电能耗，充分利用室外新风，并采用了热回收技术后，可使有效回收62％的热能，打造真正绿色环保工程。
在功能设置上，青岛国际航站楼的建设与设计坚持“一切从旅客需求出发”的人本主义理念，科学、合理安排流程和设施，使旅客在进出各功能区办理相关手续时，避免行走路线的交叉和往复；在流程设置上，新的国际航站楼采用的是开放式值机，即旅客到达国际候机楼内时，将会在进入海关、边检之前先行办理值机手续，这样大大减轻了旅客通过海关时的行李压力，缩短过检时间。同时旅客还能享受到商业、餐饮、娱乐和休息等多元化服务，始终让旅客、迎送和参观者处于愉快和舒适的氛围中。新候机楼采用的无障碍设计用于专用卫生间、无障碍电梯、特休室、专用通道等辅助设施及软件服务，为行动不便者进行陆空交通转换提供极大便利。在商家引进上，机场方面还在国内民航通用的商家管理模式的基础上，引进了知名品牌如味芊拉面、希捷餐饮平价连锁店，增加餐饮消费层次。
