进入1月以来，我国大部分地区受强冷空气的影响，出现了连续降雪的天气，个别地区甚至出现了百年一遇的降雪。由于降雪范围较大、降雪持续时间较长，许多机场因为跑道积冰（雪），或者出现冻雾而导致关闭，对民航的航班安全与正常造成很大影响。据不完全统计，截至1月28日，全国已有1800多个航班取消，3000多个航班延误，有的机场出现了旅客滞留的现象，其中武汉、南昌、南京、长沙、贵阳等机场受天气影响最为严重。民航空管系统积极应对，根据各地实际情况，分别适时启动应对自然灾害紧急预案，实施应急管理和应急救援；各单位主要领导和分管安全的领导坚守岗位、深入一线，亲自组织落实好各项运行保障工作；按要求执行设备运行通报制度，重点保障涉及运行安全的设备；针对冰雪天气检查附属设备，同时特别关注设备保障人员的生命安全和生活保障，力争将灾害造成的损失降到最低，确保民航空管工作安全。
空管系统积极应对自然灾害，部署加强空管安全工作视频会议召开
近日，民航空管系统召开了加强空管安全工作视频会议，针对我国南方冰冻天气进行了积极部署。总局空管局苏兰根局长在会议并发表了重要讲话，吕小平副局长针对空管设备保障提出要求，王利亚副局长主持会议，总局空管局工会主席苏玲、调研员李福春，各地区空管局相关领导，局机关全体人员参加了会议。苏兰根局长传达了总局李家祥代局长对民航工作的指示，对全系统工作提出6点意见：一是加强气象预报工作，注重与地方气象部门协商；二是保障空管设备运行正常；三是加强重点保障工作，确保受灾机场飞机优先起飞；四是切实加强领导，适时启动应急程序；五是严格运行标准，严禁低于标准放行飞机；六是确保春运工作。吕小平副局长对空管设备保障工作提出6点要求：一是加强组织领导，灾区启动应急预案，设备保障责任落实到人；二是按要求执行设备运行通报制度；三是重点保障涉及运行安全的设备；四是针对冰雪天气检查附属设备；五是关注设备保障人员的生命安全和生活保障；六是关注飞行校验工作，严格按标准执行校飞任务。
应对极端灾害天气，加强春运气象服务
为了给下一步运行工作提供准确依据，1月28日民航空管气象部门召开了紧急会议，就下一步的气象预报和服务工作进行了安排。在应对极端灾害天气，加强春运气象服务应急工作通知的基础上，从预报、服务、信息传递三个方面优化预报服务工作，提高保障能力。会议制定了三项应急措施：加强天气会商，统一预报出口；疏通信息渠道，保证畅通传递；挖掘服务能力，提供有效服务。
华东空管局召开紧急会议，启动雨雪天气应急程序
针对辖区内大范围的雨雪天气，华东空管局特提出八点要求：一、各单位主要领导和分管安全的领导要坚守岗位、深入一线，强化责任意识，按照雨雪天气条件下的空管保障工作预案，亲自组织落实好各项运行保障工作。二、相关单位要密切关注机场开放后可能出现的飞行流量相对集中的情况，组织好大流量情况下的管制指挥工作，在确保空管运行安全的前提下，依据大流量管制指挥预案，保证运行的顺畅、有序。三、设备保障部门要加强对雷达、通信、导航等设备的巡检，特别是对室外天线的巡视和检查，及时除雪、除冰，确保重要设备的运行正常，同时要注意室外登高作业的安全。四、气象部门要做好各类灾害性天气的预报工作，加强区域天气会商，切实提高预报的准确性，并及时发布重要气象信息，做好气象服务保障工作。五、航行情报部门要及时发布各类航行通告，特别是对保障飞行安全的重要信息，一定要及时、准确，不得有任何差错发生。六、各单位要合理组织、安排值班力量，防止因地面交通原因导致值班人员不能及时到岗或岗位缺员情况的发生，并做好值班人员的后勤保障工作。同时要加强地面交通安全管理，防止发生地面交通事故。七、要加强与机场、航空公司等单位的协调、沟通，对完成除雪、除冰的飞机要及时放飞，防止因不能及时放飞而导致重复除雪、除冰的情况发生，切实做好空管服务工作。八、要加强信息通报，对运行中发生的不正常信息和其它重要信息，要按照信息通报流程及时通报，切实做到上情下达、下情上达，为领导决策提供准确的信息和依据。江苏空管分局对航班不正常情况下启动应急预案做出研究和布置，提出“守土尽责，毫不动摇地力保安全万无一失”的口号，加强与省市气象部门的信息交流，加强预报和观测，通过实战努力提高气象观测与预报质量，给值班管制员及时发布有关信息提供依据。江西空管分局召开会议，宣布江西空管安全保障进入紧急状态，并制订了11条近期南昌雨雪天气情况下的空管安全保障紧急工作措施，并做好未来几天南昌雨雪天气进一步变坏的打算。
中南空管局面对50年一遇的灾害，迅速部署工作
中南空管局紧急召开了应对恶劣天气视频会议，及时传达了民航总局和总局空管局电视电话会议精神，确定把抗击冰雪救灾，确保春运工作正常作为当前工作的重中之重，全力以赴做好设备保障工作，努力提供及时准确的管制指挥，力保航班飞行的安全与正常。湖南空管分局针对冰雪天气造成航班大量返航、备降的情况，立即启动了地面流量控制，制定了《报告室开展流量控制实施方案》，通过颁发飞行许可，有效缓解了飞机拥挤、返航、备降等不正常状况的发生，有效的维护了机场正常运行。
河南空管分局高度重视面临的紧急形势，要求各级领导各负其责，深入一线，加强指挥协调工作；严格运行标准，遵守规章制度，严禁超标准飞行，把好安全关口；对周口附近的高度转变加强研究，完善应急措施；加强对室外重要设备的巡视和维护，保障设施设备的正常运行；安排好值班力量和技术骨干，保证现场应变突发事件能力；切实保证好边远台站（周口、汝州）的设备运行和生活保障；加强恶劣天气的观测预报工作，加强对天气形势的会商、研究，及时准确发布恶劣灾害天气预报和警报，为空管和其他有关部门提供优良服务。湖北空管分局按照上级统一部署，领导干部深入一线，加强岗位值班力量；加强与空军的沟通协调，尽可能为航班飞行提供空域；管制部门增设了管制扇区，全力保证航班运行；设备部门加强对重要设备的年度换季维护，加大对室外设备实施的巡查力度，确保了关键设备在非常时期的正常运行；气象部门也加大观测力度，提高观测频率，加强对未来天气的预测和展望，并及时通报相关部门。
西南空管局专题研究当前贵州雨雪冰冻灾情
西南空管局">西南空管局于近日召开党委会研究近期抗灾救灾工作，就近期全国遭遇持续时间长、影响范围大的历史罕见低温冰冻天气给贵州分局的安全工作和职工生产生活秩序造成的严重影响，专题研究当前贵州雨雪冰冻灾情，部署做好保障空管安全和群众生活工作。会议决定：一是西南空管局党委给贵州空管分局发慰问电，对战斗在雪凝灾害天气一线的干部职工进行慰问；二是给贵州空管分局全体职工和云南空管分局昭通雷达站的职工发放慰问金；三是加大宣传力度，积极宣传抢险救灾工作中表现突出的单位和个人；四是由王加才书记带队，立即赴贵州空管分局进行慰问，将党中央的关心、上级党委的要求和西南空管局党委的温暖送到职工身边。贵州空管分局对灾害天气和运行保障高度重视，多次召开党委会、局务会、现场办公会，加强领导，精心组织，统筹安排，明确分工，分局全体干部职工上下一心众志成城，准备工作充分，应对措施到位。云南空管分局昭通雷达站遇雪灾，两路市电全部中断，为确保安全，迅速启动应急预案，采用油机供电，组织车辆运油上山，同时加强台站设备和室外单元巡视，沿山路徒步5个多小时对供电线路进行检查，对封冻严重的室外天线、馈线等进行除冰除雪，及时排除了线路上存在的隐患，使供电恢复正常，确保了各项设备的运行。
特事特办，急保救灾货机安全离港
1月30日，为缓解上海航空器除冰燃眉之急，确保机场正常运行，民航紧急组织安排中国货运航空公司调一架空客货机，从成都双流机场运载40吨除冰液急送上海浦东。此次中国货运航空公司的货机飞行属首飞成都，飞行前未与任何单位签定航务代理协议。若无航务代理服务，意味着机组只能亲临报告室履行过站手续，延长航空器过站时间。为确保救灾物资及时顺利成行，西南空管局飞行报告室特事特办，积极主动多次与对方协调联系，临时履行航务代理职责，在最短的时间内准备齐飞行资料，冒着雪风、不顾寒冷，深夜及时地提供了延伸上机服务，并在机场各相关单位齐心协力的配合下，顺利完成任务。
