2009年春运如期而至。在这个货运的传统旺季，面对运力投入和市场需求同时大幅增加，以及不明朗的天气状况，南航货运收益管理部门通过确保航班数据准确、利用网络运输和演练安全预案等措施，积极迎接春运挑战。
三道防线 确保航班数据准确
准确的航班数据，是货运销售的前提。针对春运期间加班航班增多、机型变化较大等状况，南航货运收益管理部门组织专人专岗，筑起三道防线实时跟踪航班变更情况，确保货运唐翼系统的航班数据准确。一是提前3天收集SOC及订座系统发布的航班数据，通过自行设计的程序与唐翼系统的航班数据进行核对，确保100%的航班信息、时刻、机型一致。这也为今年货运部推行的提前销售政策做好铺垫。二是当班吨控员提前1天对三个系统的航班数据进行再一次核对，目的是确保3天内有做出微调的航班数据能够准确地录入唐翼系统。三是当天实时跟踪SOC系统动态发布的航班变更情况，及时修改唐翼系统数据，并在第一时间通过网络通讯系统向各销售单位及客户进行发布。
网络运输 助战货运销售旺季
春运一向是货运的销售旺季。期间运力的大幅度增加，使得南航的网络优势进一步发挥。在配合销售部门做好本地货源销售的同时，收益处积极联系南航各分支机构，利用货运网络平台，将世界各地的货物通过广州中转至国内甚至国外的更多目的站。
根据历年数据，节前货运将达到高峰而春节长假期间却呈直线下降，对此收益处也与各海外办事处进行协商，鼓励其在节前尽可能多地组织国际货到广州提前入库，在长假期间进行转运。这样既缓和了节前舱位紧张的矛盾，也提前锁定了节日期间的销售收入。
未雨绸缪 演练天气异常预案
即使是春运旺季，安全仍是重中之重。在去年的冰雪战役中，收益处的应急预案经受住了考验。面对今年新一轮的春运，货运人并不满足现状，在总结往年经验的基础上完善了应急预案，增加了电力系统故障预案、航班大面积不正常预案等，并提前在科室进行演练。收益处要求所有吨控员提高警惕性，以饱满的精神状态及一丝不苟的工作态度，打赢今年货运第一场仗，争创开门红。
