自1月11日民航春运保障工作开始以来，各大机场起降架次快速增加。北京首都机场日起降达到了1300架次左右，上海浦东、虹桥机场日起降达到1220架次左右，广州白云机场日起降820架次左右，预计在春节前后的春运高峰期架次还会增加。面对春运保障压力，民航空管系统全国联动，充分借鉴2008年奥运空管保障的成功经验，以奥运标准确保春运民航运行安全顺畅。
今年春运到2月19日结束，共计40天。民航运行方面主要呈现以下特点：一是民航运输量大，航班运输客流集中，预计今年春运期间民航运输量将达2420万人，同比增长12%。二是专机和重要飞行多，保障任务繁重，同时，海峡两岸直航包机较往年显著增加。三是天气形势复杂，部分地区会有阶段性强降温过程，可能出现的低温雨雪冰冻灾害，将给民航系统的运行工作带来不利影响。
在今年春运开始之前，空管系统已经进行了周密的部署和安排，针对当前春运民航运行的新特点、新情况，制定了总体安排和灵活机动的应急方案，随时应对可能出现的特殊情况。民航局空管局局长苏兰根提出，要参照奥运保障机制，做好春运航空运行保障工作，各单位春运运行保障领导小组的主要成员要坚守岗位，及时处理紧急状况。
民航成立了空管春运保障运行领导小组，各地亦成立相应领导协调机构，靠前指挥，现场协调，充分借鉴奥运保障的成功经验。同时，民航局空管局提出要根据春运保障与大型活动保障的不同特点，既要保证大型机场的航班运行顺畅，也要保证中小型机场的运行，确保所有乘客顺利回家。
针对本年度春运航空运行中专机、公务机多的新特点，各地区空管局、各主要机场、各大航空公司每日召开视频协调会，现场协调民航运行，加强沟通协调，保证信息流通顺畅，确保专机、公务机运行顺畅。
针对春运全国客流压力普遍偏大的特点，整个航空运输系统，特别是机场、航空公司和空管系统融为一体，形成两级联动协调机制，制定科学合理的优先放行程序，尽快安排延误时间较长的航班优先起飞。在特殊情况下，民航空管春运保障运行领导小组将启动应急计划，启用备份航线，尽快疏散航班，让行程受阻的旅客尽快成行。
民航气象部门针对天气变化情况做出及时准确的预报，各地区、各部门遇特殊天气，将及时启动应急预案，同时积极与有关方面协调，争取便利条件，尽快疏散滞留乘客，尽量避免大面积延误。
