随着西南地区经济和民航事业的发展，成都双流机场日起降航班已超过521架次，年吞吐量已达到1800万人次，超出单跑道最大流量负荷,完全饱和，迫切需要展开二跑道的建设工作。目前，国家已经批准双流机场二跑道建设立项，相关工作正在进行。
为了积极推进军民航空域协调相关工作，解决成都地区空域矛盾,优化成都地区空域环境，为双流机场二跑道建设和运行创造条件，2009年1月15日，民航西南空管局在成都组织召开了成都双流机场二跑道建设空域协调会。成空司令部航管处、民航西南空管局">西南空管局、四川省机场集团公司等单位的领导和代表参加了会议，成空司令部航管处曹大洪副处长和民航西南空管局于斌总工程师出席会议，民航西南空管局空管处曹颖副处长主持会议。
会上，民航西南空管局空管处介绍了成都二跑道建设空域调整方案和整体构想，与会领导和代表对方案进行了讨论，结合军民航发展和部署提出了意见和建议。会议认为，成都二跑道建设空域调整方案是从优化空域，保障飞行安全、顺畅、有序等角度出发，在充分考虑了成都双流机场二跑道建设和昆明新机场建设、重庆机场扩建对空域需求的情况下，提出的总体思路和整体构想。
当前，军民航对空域资源需求增长迅速，有限的空域资源与日益增长的军民航空域需求之间的矛盾十分突出。空域调整工作难度大、任务重，需要军民航双方共同努力、统筹考虑、认真研究，分阶段、分步骤实施。
成空司令部航管处曹大洪副处长指出，成都双流机场二跑道建设空域调整工作任务艰巨，空域的调整要坚决遵循国家利益第一的原则，兼顾地方经济建设与国防建设协调发展，空军、地方机场和空管相互支持、相互体谅，共同推进成都二跑道空域调整工作。
最后，民航西南空管局于斌总工程师总结指出，成都机场二跑道建设对优化和灵活使用空域提出了更高的要求，要使成都二跑道充分发挥作用，提高机场容量，前提是做好空域优化和调整工作。在下一步工作中，西南空管局将完善方案，和四川省机场集团公司一起加强与军航的协调力度，共同做好空域优化和调整工作。
