《中国民用航空》航采网讯 4月7日上午8时45分，民航飞行学院深入学习实践科学发展观活动领导小组副组长、校长郑孝雍率财务处处长程仕双、航安办主任曹慧明来到飞机修理厂，看望干部职工，听取工厂的意见、指导安全管理和学习实践活动，并就学习实践活动确定的调研课题进行调研。
“由于飞机、发动机、螺旋桨等部附件维修具有后发性特点，一季度以来工厂的任务并不饱满，但随着各分院训练工作整体推进，工厂的维修高峰即将到来。希望同志们做好准备，迎战高潮”。郑校长的叮咛，让在场的班子成员感到温暖，心潮激荡。
“当前，学习实践科学发展观活动正在学校深入开展，建议工厂以‘提高维修质量、夯实发展基础，努力把飞机修理厂建设成为我国一流的通用航空维修基地’为主题，通过学习实践活动解决好工厂的发展定位。” 郑校长对工厂的要求之高、期待之高可见一斑。
“压力大，机会大是工厂今年所面临的形势。但无论困难多大、压力多大，工厂都将一如继往地抓好安全工作，打牢安全基础，保证学校训练工作需要”。厂长赵成荣在介绍工厂的情况时，直率地说出了心里话。
的确，在学校飞行训练一派繁忙景象的当下，由于飞机、发动机、螺旋桨等部附件送厂维修在客观上存在后发性特点，第一季度飞机修理厂完成的工作量不足全年的10%，同时，因执行飞机、发动机生产厂家的服务通告，一些部附件短缺，加上适逢学校飞行训练高峰年，工厂的维修任务将增长30%以上，而大量的任务又将集中在后3个季度里，因而，2009年工厂的生产压力、安全压力和建设发展的难度系数之高前所未有。
厂党委书记姜功认为，这是有为的一年，也是困难的一年。意气风发的飞机修理厂要完成好全年的工作任务，需要团结、坚强的领导班子，需要思想稳定的干部职工队伍。
姜功说，面对新的形势、新的任务，保持队伍团结稳定十分重要。为此，工厂在处理各种利益时，坚持公正、公平、公开；凡涉及工厂建设发展的重大问题厂党委坚持问计职工。比如，2009年出台的生产管理办法，就是在自上而下和自下而上广泛征求意见的基础上形成的；比如，在解决子女就业问题上，体现了公正、公平、公开的原则。
此时，面对赵成荣、姜功、张家彬、冯世榕、杨荣炉、黄光明这些长期在生产一线组织、指挥维修工作的同志，郑孝雍洞察出他们为实现科学发展不甘人后的“心结”。
在听取了工作汇报后，郑孝雍用两个“相当重要”表达了学校党委对工厂的倚重：飞机修理厂“在学校科学发展中的地位相当重要”、“在学校持续安全中的作用相当重要”。尽管同志们的工作环境和条件，与外场相比要好一些，但是工厂承担的责任十分重大。杜绝重大突发性安全事故，首先要杜绝重大突发性机械故障，而杜绝重大突发性机械故障，首先要保证飞机发动机维修质量，因此，飞机修理厂是学校训练安全的第一道关口。
郑孝雍表示，从质量管理、生产管理等方面的情况来看，今年，厂党委班子在稳定、发展等方面做了很多工作，而且有新思路、新举措，突出了重点，抓住了稳定、质量和安全的关键环节。我对工厂新学期开学以来的工作感到满意。
谈到工厂的建设发展，郑校长更是态度鲜明：
科学发展时不我待，飞机修理厂要以科学发展观为指导，擦亮‘建设一流通用航空维修基地’这个金字招牌；要进一步理清工作思路，破解发展难题，重点是解决制约工厂健康和可持续发展的突出问题；要重视过程的监管，过程中要加强阶段监管；要进行有效的持续监管，“安全监管就是要在鸡蛋里挑骨头”；要严守规章，规章是机务工作的法规依据，必须不折不扣执行。要重视队伍建设，从根本上解决年龄结构、文化结构、知识结构“三个不合理”和法规程序意识，业务技术培训，激励机制“三个跟不上”的问题；要认真学习科学发展观，解放思想，创新思维，求新求变。
望着窗外明媚的春光，郑孝雍语重心长地说，天下大事，皆起于细，小事不论，大事将不可求。做好上述工作，就是促发展，促稳定、促和谐……
《中国民用航空》航采网讯 4月7日上午8时45分，民航飞行学院深入学习实践科学发展观活动领导小组副组长、校长郑孝雍率财务处处长程仕双、航安办主任曹慧明来到飞机修理厂，看望干部职工，听取工厂的意见、指导安全管理和学习实践活动，并就学习实践活动确定的调研课题进行调研。
“由于飞机、发动机、螺旋桨等部附件维修具有后发性特点，一季度以来工厂的任务并不饱满，但随着各分院训练工作整体推进，工厂的维修高峰即将到来。希望同志们做好准备，迎战高潮”。郑校长的叮咛，让在场的班子成员感到温暖，心潮激荡。
“当前，学习实践科学发展观活动正在学校深入开展，建议工厂以‘提高维修质量、夯实发展基础，努力把飞机修理厂建设成为我国一流的通用航空维修基地’为主题，通过学习实践活动解决好工厂的发展定位。” 郑校长对工厂的要求之高、期待之高可见一斑。
“压力大，机会大是工厂今年所面临的形势。但无论困难多大、压力多大，工厂都将一如继往地抓好安全工作，打牢安全基础，保证学校训练工作需要”。厂长赵成荣在介绍工厂的情况时，直率地说出了心里话。
的确，在学校飞行训练一派繁忙景象的当下，由于飞机、发动机、螺旋桨等部附件送厂维修在客观上存在后发性特点，第一季度飞机修理厂完成的工作量不足全年的10%，同时，因执行飞机、发动机生产厂家的服务通告，一些部附件短缺，加上适逢学校飞行训练高峰年，工厂的维修任务将增长30%以上，而大量的任务又将集中在后3个季度里，因而，2009年工厂的生产压力、安全压力和建设发展的难度系数之高前所未有。
厂党委书记姜功认为，这是有为的一年，也是困难的一年。意气风发的飞机修理厂要完成好全年的工作任务，需要团结、坚强的领导班子，需要思想稳定的干部职工队伍。
姜功说，面对新的形势、新的任务，保持队伍团结稳定十分重要。为此，工厂在处理各种利益时，坚持公正、公平、公开；凡涉及工厂建设发展的重大问题厂党委坚持问计职工。比如，2009年出台的生产管理办法，就是在自上而下和自下而上广泛征求意见的基础上形成的；比如，在解决子女就业问题上，体现了公正、公平、公开的原则。
此时，面对赵成荣、姜功、张家彬、冯世榕、杨荣炉、黄光明这些长期在生产一线组织、指挥维修工作的同志，郑孝雍洞察出他们为实现科学发展不甘人后的“心结”。
在听取了工作汇报后，郑孝雍用两个“相当重要”表达了学校党委对工厂的倚重：飞机修理厂“在学校科学发展中的地位相当重要”、“在学校持续安全中的作用相当重要”。尽管同志们的工作环境和条件，与外场相比要好一些，但是工厂承担的责任十分重大。杜绝重大突发性安全事故，首先要杜绝重大突发性机械故障，而杜绝重大突发性机械故障，首先要保证飞机发动机维修质量，因此，飞机修理厂是学校训练安全的第一道关口。
郑孝雍表示，从质量管理、生产管理等方面的情况来看，今年，厂党委班子在稳定、发展等方面做了很多工作，而且有新思路、新举措，突出了重点，抓住了稳定、质量和安全的关键环节。我对工厂新学期开学以来的工作感到满意。
谈到工厂的建设发展，郑校长更是态度鲜明：
科学发展时不我待，飞机修理厂要以科学发展观为指导，擦亮‘建设一流通用航空维修基地’这个金字招牌；要进一步理清工作思路，破解发展难题，重点是解决制约工厂健康和可持续发展的突出问题；要重视过程的监管，过程中要加强阶段监管；要进行有效的持续监管，“安全监管就是要在鸡蛋里挑骨头”；要严守规章，规章是机务工作的法规依据，必须不折不扣执行。要重视队伍建设，从根本上解决年龄结构、文化结构、知识结构“三个不合理”和法规程序意识，业务技术培训，激励机制“三个跟不上”的问题；要认真学习科学发展观，解放思想，创新思维，求新求变。
望着窗外明媚的春光，郑孝雍语重心长地说，天下大事，皆起于细，小事不论，大事将不可求。做好上述工作，就是促发展，促稳定、促和谐……
