2009年4月上旬，国航成都维修基地技术支援部接到技术分公司关于准备在4月19日接受国际航协运行安全审计对CA422航班（东京—北京）航线机载资料进行检查的通知。
由于飞行航线审计内容涉及机务维修工作，为确保机载资料完整有效，资料管理人员在第一时间内对所执管的相关飞机的机载资料进行了普查， 并主动与西南分公司飞行技术管理部、技术公司质管部、机务工程部涉及机载资料管理单位联系，按机载资料清单准备在外执行任务的B2844机载资料。18日晚上,由于航班晚点， B2844在凌晨00:30分才到达成都，为了保证航线机载资料的有效利用，在控制部MCC的大力支持下，罗明、杜斌两位同志冒着大雨, 仅用1个多小时就将所有资料全部配备上飞机，有力地保障了航线正常飞行；为了防止异常情况,17日,李颖、李波两位同志将一套完整机载资料近40册打包3箱带到到北京.在协调组的帮助下，按规定办理进入首都机场控制区的相关证件，密切关注航班动态, 确保不因机载资料原因影响安全审计工作；在北京期间，两位同志还紧张而有序地完成了机场站坪70多册备用机载资料的插页修正和补配工作。在短短2天时间里，他们按机载资料管理程序对驻京的B737、B757、A330和A340飞机的机载资料的完整性、有效性和记录填写规范性等进行了认真的检查,并按最新插页指南和有效页清单抽查资料修正的准确性，对部分手册破损的外壳进行更换，确保了驻京机载资料的正常利用,为航班安全正点提供了极大的支持。
让资料项目的工作为飞行正常、航班正点提供最有效的支持，是资料项目一贯的目标和追求，面临当前严峻的经济、经营形势，他们积极行动，勇于接受挑战，确保技术资料持续支援安全利用，用完整有效确保国航品牌不受损失，用基础管理工作的安全创造效益，为国航安全过冬做出应有的贡献。
